Na współczesnym rynku systemy akustyczne prezentowane są w dość dużym asortymencie. Sprzęt ten różni się od siebie pod względem zastosowania (instrumentalne, koncertowe, studyjne i inne), specyfikacjami technicznymi, kształtem ciała i wieloma innymi cechami.
Najważniejszym parametrem do rozważenia w pierwszej kolejności jest liczba pasów w systemie. Według tego kryterium wyróżnia się akustykę jedno-, trzy- i dwukierunkową. Czym się od siebie różnią i który system jest lepszy, postaramy się odpowiedzieć w tym artykule.
Częstotliwość dźwięku
Ludzkie narządy słuchu są w stanie rozpoznawać dźwięki o częstotliwości od 20 do 20 000 Hz.
Dlatego jakość muzyki zależy bezpośrednio od zdolności sprzętu do tworzenia czystych fal dźwiękowych w tym zakresie. W tym celu zaczęto obejmować systemy akustycznegłośniki odtwarzające wyjątkowo niskie (20-150 Hz), średnie (100-7000 Hz) i wysokie (5-20 tys. Hz). W związku z tym pojawiły się:
- Systemy jednodrożne, w których cały zakres częstotliwości tworzy jeden głośnik.
- Dwukierunkowa akustyka z dwoma głośnikami: jeden do odtwarzania muzyki na średnich i niskich częstotliwościach, drugi - tylko na wysokich częstotliwościach.
- Sprzęt trójpasmowy - osobna „kolumna” odpowiada za odtwarzanie dźwięków w każdym paśmie.
Istnieją urządzenia z dużą liczbą pasm, w których każdy głośnik odtwarza dźwięk w określonym zakresie częstotliwości. Najpopularniejsze są systemy dwu i trójdrożne – są najtańsze, a przy tym zapewniają doskonałą jakość dźwięku.
Zalety akustyki dwukierunkowej
Najpopularniejsze wśród kierowców są dwudrożne systemy głośnikowe.
Zapewniają optymalną jakość dźwięku w przystępnej cenie. Ze względu na rozwój technologii akustykę dwukierunkową aktywnie zastępuje się sprzętem trójdrożnym, ale nadal jest to powszechne ze względu na swoje zalety:
- Prosta konstrukcja ułatwiająca instalację i konfigurację.
- Wysoki stopień spójności między głośnikami, co skutkuje lepszą jakością dźwięku.
- Maksymalnie naturalny dźwięk „na żywo”.
Dwudrożny sprzęt ma tylko dwa głośniki - niskotonowy i wysokotonowy. Głośnik niskotonowy odtwarza dźwięki w zakresie niskich i średnich, a głośnik wysokotonowy -tylko na wysokości. Z tego powodu do działania systemu niezbędne są proste filtry zwrotnicowe.
Cechy wyposażenia trójdrożnego
Akustyka trójdrożna różni się od opisanego już systemu lepszym dźwiękiem. Wyposażenie w takich systemach uzupełnia głośnik średniotonowy, który niesie tzw. informację „przestrzenną”, tworzy dźwięk przestrzenny. Ponadto dzięki rozdzieleniu obowiązków sprzęt stał się bardziej kompaktowy.
Negatywną jakością systemów trójdrożnych jest wysoka cena. Jest dwa do trzech razy wyższy niż w przypadku akustyki dwukierunkowej. Ponadto akustyka trójdrożna obejmuje instalację zwrotnic - złożonych filtrów częstotliwości. Aby ustawić taki sprzęt, musisz mieć doskonały słuch, w przeciwnym razie nie będziesz w stanie uzyskać spójności z głośników.
Różnice w głośnikach
Każdy system głośnikowy składa się z głośników (średniotonowych, niskich i wysokich), sprzętu filtrującego, wzmacniaczy sygnału, kabli audio i zacisków wejściowych. Urządzenia filtrujące odpowiadają za podział sygnału audio na kilka zakresów. Dwukierunkowy filtr akustyczny rozbija częstotliwości na dwie „sekcje” – do 5-6 tys. Hz i powyżej 6 kHz. Urządzenia trójdrożne są zwykle wyposażone w zwrotnice - filtry o regulowanej częstotliwości, które dzielą pasmo dźwięku na trzy sekcje.
Wszystkie urządzenia akustyczne mogą być aktywne lub pasywne. W pierwszym przypadku każdy głośnik wyposażony jest w osobny wzmacniacz sygnału. To rozwiązanie ułatwiadopasowanie grzejników, zmniejsza całkowity koszt systemu. Jednocześnie jednak wzrasta złożoność konserwacji, instalacji i wstępnej konfiguracji. Oddzielne wzmacniacze są najczęściej używane jako uzupełnienie zestawu trójdrożnego.
Głośniki koncentryczne i komponentowe
Sposób, w jaki będzie brzmiała trój- lub dwukierunkowa akustyka w samochodzie, zależy w dużej mierze od typu głośników, które są współosiowe i komponentowe. Pierwsze z nich to pojedyncza monolityczna struktura, która łączy w sobie emitery wysokich, średnich i niskich częstotliwości. Takie rozwiązanie sprawia, że dźwięk jest wąsko skupiony. Dlatego takie urządzenia są używane jako dodatek i głównie w małych samochodach.
Głośniki komponentowe to grzejniki, które można umieścić w różnych miejscach. Pozwala to na uzyskanie dźwięku przestrzennego, ale proces instalacji sprzętu staje się bardziej skomplikowany. Ponadto scena dźwiękowa będzie bardzo nierówna, jeśli nie zostanie zainstalowana prawidłowo. Systemy podzespołów montowane są w samochodach o przestronnym wnętrzu.
Pytanie o cenę
Jak wspomniano wcześniej, dwukierunkowa akustyka będzie kosztować znacznie mniej niż instalacja sprzętu trójdrożnego. Są ku temu dwa powody:
- mniej sprzętu - wymagane tylko dwa głośniki, maksymalnie dwa wzmacniacze i jeden filtr;
- prosta instalacja - taki system możesz zmontować samodzielnie, mając podstawową wiedzę z zakresu elektryki.
Systemy trójdrożne obejmują bardziej złożonysprzęt, którego koszt znacznie przewyższa cenę urządzeń konwencjonalnych. Dodatkowo, jeśli zdecydujesz się na montaż takiej akustyki, będziesz musiał skorzystać z pomocy fachowców - bez specjalnych urządzeń pomiarowych i dobrego słuchu zainstalowany system zabrzmi tak samo jak akustyka dwukierunkowa. To główna odpowiedź na pytanie, czym różni się akustyka dwukierunkowa od trójdrożnej.
