Nowe samochody są często wyposażone w dość proste systemy dźwiękowe. Nie grają ani głębokiego basu, ani czystych wysokich tonów. Oczywiście takie głośniki nadają się również do słuchania wiadomości, ale takie zestawy głośnikowe wywołają prawdziwy niesmak u prawdziwych melomanów, bo nie usłyszy się w nich normalnej muzyki. To zupełnie inna sprawa – nabycie normalnego zestawu głośnikowego. W takim przypadku musisz wybrać jedną z dwóch opcji: akustyka komponentowa lub współosiowa.
Niektórzy stają się zwolennikami współosiowych systemów głośnikowych. Taka akustyka na każdą pogodę składa się z kilku głośników, z których każdy odtwarza dźwięki o ściśle określonej częstotliwości. Częstotliwości są oddzielone specjalnymi filtrami – zwrotnicami. Rozpoznają częstotliwość sygnału i przekazują go do konkretnego mówcy. Czasami, najczęściej w droższychmodele stereo, zwrotnice są umieszczone w oddzielnej obudowie, aby chronić dźwięki przed niezamierzonym miksowaniem.
Aby uzyskać właściwy dźwięk, musisz wybrać odpowiednie materiały filtrujące. Dzięki filtrom akustyka koncentryczna odtwarza szerszy zakres częstotliwości niż szerokopasmowa. Często takie akustyki są również umieszczane na specjalnych podium, co znacznie poprawia jakość dźwięku.
Innym rodzajem systemów akustycznych, szerzej rozpowszechnionym wśród prawdziwych entuzjastów samochodów i miłośników muzyki, jest akustyka komponentów. Podobnie jak akustyka współosiowa, stała się powszechna. Zasada działania tego urządzenia jest bardzo podobna do urządzenia z akustyką koncentryczną, jest jednak jedna niewielka różnica. Jeśli w poprzednim systemie głośnikowym głośniki wszystkich trzech grup częstotliwości znajdują się w jednej obudowie, to w systemie komponentowym głośniki niskotonowe, średniotonowe i wysokotonowe są od siebie oddzielone. W efekcie kierowca otrzymuje trzy oddzielne głośniki, które najlepiej umieścić blisko siebie. W takim przypadku uzyskuje się dobry obraz muzyczny, który zadowoli nawet najbardziej wybrednego słuchacza.
Istnieje kilka podstawowych wskazówek, które są ważne przy wyborze dowolnego koncentrycznego systemu głośnikowego. Po pierwsze, ważne jest, aby wybrać głośniki pod kątem ich brzmienia, a nie wyglądu. Oczywiście konstrukcja głośników powinna pasować do wystroju wnętrza samochodu, ale nie jest to tak ważne, jak odpowiedni dźwięk. Po drugie, pamiętajże zwrotnice głośnikowe są główną częścią roboczą. Stopień separacji dźwięku zależy od ilości elementów filtrujących, ponieważ im więcej, tym lepsza jakość dźwięku. Po trzecie, niezależnie od rodzaju systemu akustycznego (akustyka komponentowa czy współosiowa) pożądane jest ich stosowanie z zewnętrznym wzmacniaczem. W takim przypadku dźwięk będzie lepszy. Jeśli system głośników jest podłączony do radia samochodowego lub innej jednostki głównej, zwróć uwagę na czułość głośnika, ponieważ od tego będzie zależeć maksymalna głośność dźwięku. Zalecana czułość - od 92 decybeli.
