Kartą elektroniczną typu ładowalnego, która może być używana do podróżowania różnymi rodzajami transportu publicznego, jest karta Troika. Nie można powiedzieć z całą pewnością, ile kosztuje ten odpowiednik biletów papierowych, ponieważ cena będzie zależeć wyłącznie od liczby ofert, z których pasażer zdecydował się skorzystać. „Trójka” zapewnia swobodę ruchów, pomaga uporać się z wieloma niedogodnościami. W zależności od specyfiki wyjazdów na karcie mogą być zapisane abonamenty na pociągi lub elektroniczne wersje programów takich jak „Single”, „TAT” i „90 minut”.
Gdzie mogę użyć karty?
Zastanawiając się, jak korzystać z karty Trojka, zwróćmy uwagę na to, że można z niej korzystać w takich środkach transportu jak metro i tramwaje, trolejbusy i autobusy, podmiejskie pociągi elektryczne. Za każdym razem, gdy karta zostanie użyta, z jej konta zostanie pobrana kwota równa kosztowi jednego biletu. Może to być 30 rubli za przejazd metrem, 29 rubli za przejazd tramwajem, trolejbusem lub autobusem oraz 46 rubli za przejazd dowolnym środkiem transportu przewidzianym w taryfie „90minuty. Warto zwrócić uwagę na fakt, że karta Trojka, której taryfy są bardzo atrakcyjne, została pierwotnie zaprojektowana dla jednego pasażera. Płatność kartą dla dwóch osób jednocześnie nie jest przewidziana. Druga taryfa zostanie zablokowana. Musisz poczekać na interwał taryfy karty od 3 minut do 10.
Ile jest warta Trojka?
Koszt karty to 50 rubli. To nie jest taryfa – to rodzaj kaucji, która jest zwracana posiadaczowi karty, jeśli nie zamierza już z niej korzystać. Funkcjonalność karty podróżnej pozwala na jej uzupełnienie. Środki wpłacone na konto nie wypalają się i nie znikają. Możesz uzupełnić swoje konto do trzech tysięcy rubli. Z wpłaconej kwoty środków zostanie pobrana opłata za taryfę główną. Limit przy uzupełnianiu konta o 3 tysiące rubli nie wyklucza możliwości nabycia takich pakietów jak „Pojedynczy” za 5200 rubli i „TAT” za 7300 rubli, które są nieograniczone. Specyfika korzystania z takiej karty podróżnej jak karta Trojka, której koszt zależy od pakietu usług, polega na tym, że pieniądze nie są wpłacane na konto przed każdą podróżą. Właściciel karnetu po prostu kupuje bilety na rodzaj transportu, którego potrzebuje, przykładając kartę do odpowiedniego terminala, a same opłacone przejazdy są już zapisane na plastiku.
Ważne informacje
Aby szczegółowo omówić kwestię korzystania z karty Trojki, należy zwrócić uwagę na następujące punkty. Jeśli coś jest nie tak z biletemlub jest całkowicie uszkodzony, należy skontaktować się z miejscem zakupu tego ostatniego i zmienić go na nowy. W sytuacji, gdy karta nie jest aktualizowana w specjalnym automacie, należy napisać wniosek i przesłać plastik do wglądu przez kasę metra. Należy pamiętać, że z produktu transportowego można korzystać tylko w strefie A, która obejmuje „starą” moskiewski obwód administracyjny Nowomoskowsk. Karta nadaje się do podróżowania w obrębie Zelenogradu. Dziś możliwe jest podłączenie plastiku do uniwersalnych kart elektronicznych. Dobrą wiadomością jest to, że największy bank w Rosji, Sbierbank, przygotowuje nowe karty bankowe, z którymi będzie można połączyć bilet podróżny.
Taryfa „90 minut”
Jedną z najwygodniejszych i najpopularniejszych taryf jest „90 minut”. Zastanówmy się, jak korzystać z karty Troika w tym planie taryfowym. Jego funkcja jest następująca. W przypadku, gdy posiadacz karty korzysta z transportu naziemnego kilka razy w ciągu 90 minut i nie więcej niż raz metrem, z jego konta pobierane jest 46 rubli, a nie 30 rubli plus 29 rubli, jak w taryfach TAT i Unified. Plastic samodzielnie wybiera taryfę w trybie automatycznym w przypadku, gdy seria przejazdów została wykonana w ściśle określonym czasie. Taryfy „90 minut” nie można łączyć z innymi taryfami, takimi jak „Single” i „TAT”. Te z kolei można nagrywać razem. Jeśli na jednym plastiku są dwa plany taryfowe podczas podróży transportem lądowymbilety zostaną pobrane z TAT w cenie 29 rubli, a podczas podróży metrem - z Unified w cenie 30 rubli.
Termin działania plastiku
Aby dowiedzieć się, jak korzystać z karty Trojki, musisz zwrócić uwagę na fakt, że plastik ma datę ważności, po której, jeśli nie ma uzupełnień, wszystkie podróże są spalone. Zastanówmy się, jaki jest okres ważności karnetu:
- W taryfach „TAT” i „Single” przy zakupie do 2 przejazdów karta będzie aktywna przez 5 dni (wliczając dzień zakupu).
- 1 lub 2 przejazdy 90-minutowa taryfa będzie ważna tylko w dniu sprzedaży.
- Taryfa „jednolita” może być wystawiana na 30, 36 i 90 dni.
- Tarę TAT można doładować na 5 przejazdów, 11, 20 i 60 z ważnością 30, 90 i 365 dni.
- Taryfa „90 minut”, która jest wydawana na 5, 11, 20, 40 i 60 przejazdów, będzie aktywna przez 90 dni.
Cechy rozliczeń międzyokresowych
Jeśli chodzi o pakiety bez limitu, można je zapisywać na kartę jedna na drugiej - nowa płatność może być dokonana, gdy pierwszy limit nie został jeszcze wyczerpany. Najważniejsze, że do dezaktywacji karty pozostało co najmniej 30 dni. Karta Trojka, której taryfy różnią się znacznie w zależności od oferowanego pakietu usług, nie może być używana z wygasłym okresem aktywności.
Gdzie mogę doładować konto i gdzie mogę sprawdzić saldo?
Doładowanie i weryfikację karty można przeprowadzić bezpośrednio w automatach biletowych oraz bezpośrednio w kasach na stacjach metra. Oferowane usługiw kioskach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgostrans” typu zautomatyzowanego. Manipulacje plastyczne można przeprowadzać w terminalach Aeroexpress i partnerskich: Eleksnet i Euro Plat, velobike.ru i Megafon. Bilans przejazdów możesz sprawdzić na karcie, podłączając ją do żółtych terminali informacyjnych, które znajdują się w lobby metra. Wszystkie informacje, w tym okres ważności karnetu, zostaną wyświetlone na ekranie terminala. Saldo możesz wyjaśnić, kontaktując się telefonicznie z działem pomocy technicznej. Uzupełnianie, począwszy od 2014 roku, można przeprowadzić za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej. Karta Trojka, której saldo można przeglądać na tej samej stronie internetowej, jest uzupełniana po wypełnieniu odpowiednich sekcji menu: „Numer karty”, „Numer telefonu komórkowego” i „Kwota”. Środki można wpłacać za pośrednictwem usługi SMS.
Szczegóły płatności: co każdy posiadacz karty powinien wiedzieć
Jeżeli karta Trojka, której koszt zależy od taryfy, nie została w pełni wykorzystana do czasu wygaśnięcia, nie ma możliwości opłacenia nowego pakietu usług z salda. Pieniądze będą musiały zostać wpłacone na konto jedną z dostępnych metod w całości. Ponieważ przejazdy na karcie nie wypalają się, nawet po upływie jej ważności, można z nich korzystać po zakończeniu nowej opłaconej taryfy. Subskrypcje zapisane na plastiku są podobne do biletów papierowych, a specyfika ich wykorzystania jest podobna. Jeśli karta nie zostanie doładowana po upływie terminu ważności, wszystkie pozostałe przejazdy zostaną po prostu anulowane. „Trójka” - transportkarta, z której korzysta wielu mieszkańców Moskwy, może być używana jednocześnie do dwóch taryf o różnych kosztach i różnych kierunkach ruchu. Ponowne wykorzystanie subskrypcji w tym samym kierunku jest możliwe w kilkuminutowych odstępach.
Uniwersalne karty elektroniczne i trojka
Trojka to karta transportowa. Jest dostępny jako aplikacja na uniwersalnych kartach elektronicznych wydanych po 1 kwietnia 2013 r. Wycieczki można realizować w ramach ustalonych planów taryfowych. Aby skorzystać z możliwości transportu plastiku przez UEC, trojkę należy uzupełnić w jednej z kas metra w wysokości co najmniej 29 rubli. Operację można przeprowadzić przez dowolne automaty biletowe w metrze. Aby aktywować aplikację Troika w UEC, nie są potrzebne żadne dodatkowe manipulacje. Aplikacja uruchomi się automatycznie. Jeśli nadal okaże się, że nie działa, pomoc można udzielić w każdym urzędzie, w którym wydawane są uniwersalne karty elektroniczne. Możesz korzystać z pełnego zakresu możliwości plastikowej karty transportowej przez UEM, jeśli zawsze utrzymujesz dodatnie saldo na karcie podróżnej.
Zalety karty transportowej
Jednym z najwygodniejszych odpowiedników biletów papierowych jest karta Trojki. Możesz dowiedzieć się, ile kosztuje produkt na oficjalnej stronie internetowej lub w punktach sprzedaży. Wielu mieszkańców Moskwy odczuło zalety plastiku. Można powiedzieć następujące cechy produktu:
- Łatwa obsługa. Teraz nie musisz cierpieć z papierowymi biletami, które łatwo się gubią i niszczą, ponieważ wszystkie będą w jednym miejscu, na plastiku.
- Skuteczność produktu zależy od korzystnych planów taryfowych i możliwości opłacenia podróży za określony czas z góry, tym samym rozwiązując problem transportu raz na zawsze.
- Dzięki jednorazowemu zasileniu konta jedną z wygodnych metod nie musisz już codziennie stać w kolejce w kasie, aby kupić bilet. Oszczędność czasu to znacząca korzyść.
- Karta jest w pełni chroniona przed oszustami. Pieniądze na koncie nie znikają. Jeśli na karcie zostanie zdeponowana kwota w granicach 3 tysięcy rubli, zostanie ona anulowana po 5 latach, pod warunkiem, że nie zostanie w pełni wykorzystana.
- Konto karty można połączyć z numerem telefonu.
- Aplikacja mobilna pozwala sprawdzić kartę Trojki nie tylko w dogodnym czasie. Jest przeznaczony do dokonywania wszelkich transakcji pieniężnych w dowolnym momencie.
- Aby korzystać z karty w transporcie publicznym, po prostu połóż ją na bramce.
Pozytywne statystyki, recenzje, czyli jak rośnie popularność produktu
Recenzje od posiadaczy kart są prawie całkowicie pozytywne. Ludzie doceniali przewagę plastiku nad biletami. Statystyki mówią też o rosnącej popularności stosunkowo nowego produktu. Tak więc w 2013 roku, niemal natychmiast po wprowadzeniu plastiku, około 20% wszystkich pasażerów metra zaczęło z niego korzystać. Już w styczniu 2014 r. liczbaliczba posiadaczy kart wzrosła do 1 mln 760 tys. osób. Zapotrzebowanie na plastik stale rośnie ze względu na fakt, że jego funkcjonalność z miesiąca na miesiąc się poszerza. Dla maksymalnej wygody dla właścicieli produktów jest już zintegrowany z systemem rowerów publicznych. Karta Trojka na pociągi elektryczne i inne środki transportu będzie wkrótce przystosowana do płacenia za przejazdy Aeroexpress oraz opłat za miejsce parkingowe. W przyszłości produkt powinien stać się uniwersalny, przystosowany do płacenia za większość usług transportowych stolicy. Oferty „na codzienne wycieczki”, „na godziny pracy”, „na dzień wolny”, „na podróże dalekobieżne” to specjalne programy w ramach przełęczy Trojka. Tak naprawdę karta metra, podobnie jak wymiana dużych pieniędzy, nie będzie już sprawiać problemów. Kwestionowanie jakości innowacyjnego produktu jest problematyczne, ponieważ jego popularność rośnie wykładniczo.
