Dzisiaj przyjrzymy się innowacyjnej technologii mającej na celu zmniejszenie ilości szkodliwych substancji emitowanych z samochodu podczas jazdy. Nazywa się Start Stop. System ten był dostępny dla mieszkańców Ameryki i innych krajów europejskich od dawna, ale do WNP trafił całkiem niedawno. Dziś ta technologia jest obecna tylko w samochodach klasy biznes, ale już wkrótce producenci wyposażą w nowość samochody ze średniej półki cenowej. Zasada działania systemu polega na tym, że po naciśnięciu specjalnego panelu przycisk „Start-Stop” w aucie aktywuje opcję, która wyłącza silnik na światłach i uruchamia go ponownie przy ruszaniu do jazdy. Wszystkie te czynności odbywają się błyskawicznie, więc nie odczujesz żadnego dyskomfortu. Procesy te skutecznie ograniczają uwalnianie szkodliwych substancji do środowiska. Naukowcy udowodnili, że to tylko samochód bezczynny na światłach z włączonym silnikiem, który dodatkowo zanieczyszcza środowisko o 10-15%. Przyjrzyjmy się bliżej systemowi Start-Stop.
Różni producenci stosują nieco inne zasady działania tego systemu. Pionierem była firma Bosch, która jako pierwsza rozpoczęła osadzanie wsamochody tego systemu. Dostarczyła wzmocniony rozrusznik, zaprojektowany przez producenta na co najmniej 150 000 cykli. Przycisk „Start-Stop”, po naciśnięciu, przed zatrzymaniem silnika, steruje i sprawdza wszystkie elementy funkcjonalne maszyny: dźwignię zmiany biegów, która musi znajdować się w położeniu neutralnym, położenie pedałów przyspieszenia, hamulca i sprzęgła. Kontrola kontrolna stanu naładowania akumulatora jest obowiązkowa, ponieważ system jest zasilany energią elektryczną. Jeśli funkcja „Start-Stop” zauważy jakiekolwiek odstępstwo od normy w tych wskaźnikach, nie będziesz czekać na długo oczekiwany postój na światłach.
Kilka lat po wprowadzeniu tego systemu na rynek światowy, zespół Mazdy zaprezentował światu oryginalną wersję przycisku Start-Stop. Opcja działała trochę inaczej i różniła się od Boscha. Po naciśnięciu przycisku „Start-Stop” reaguje błyskawicznie, po czym pedał hamulca zostaje mechanicznie zwolniony, dzięki czemu benzyna wtryskiwana jest poprzez wtrysk dokładnie do tych cylindrów, których tłoki są przygotowane do cyklu pracy silnika. Za zatrzymanie tłoków silnika odpowiada dodatkowy czujnik wału korbowego, który bez zarzutu spełnia swoją funkcję. Naciskając przycisk „Start-Stop”, wykonujesz mikroeksplozję, która wytwarza energię wystarczającą do obrócenia wału korbowego i uruchomienia silnika. Aby nic nie zakłócało trwałości Twojego silnika, system za każdym razem zmienia pary tłoków biorących udział w tej operacji. Jak zapewne zauważyłeś, tutaj wszystko jest już przemyślane.znacznie dokładniejsze i wydajniejsze, dlatego wynalazek „Bosch” się nie zakorzenił.
Należy powiedzieć, że kilkadziesiąt uruchomień i zatrzymań silnika dziennie to bardzo duże obciążenie dla silnika i samochodu jako całości. Dlatego w samochodach wyposażonych w ten system przycisk Start-Stop jest tylko zewnętrznym wskaźnikiem ochrony. Dodatkowo są wyposażone we wzmocnione alternatory, rozrusznik i akumulatory, które wytrzymują dłuższe i bardziej intensywne obciążenia.
Przycisk „Start” jest inny w różnych samochodach. Każdy producent chce być oryginalny w aranżacji wnętrz, dlatego stara się go wyeksponować, wyeksponować na powierzchni, a także ozdobić elementami dekoracyjnymi. Przycisk „Start” powinien zawsze mieć gładką i przyjemną powierzchnię dla dłoni kierowcy, co dodaje mu uroku i komfortu.
W efekcie system Start-Stop znacznie ułatwia i wygodniej codzienne życie typowego kierowcy, a ponadto pozwala zbliżyć się trochę do czystego świata i otaczającego nas powietrza!
