Urządzenie jest dodatkiem do nowoczesnych alarmów samochodowych w postaci modułu GSM. Za pomocą tego czujnika użytkownik otrzymuje możliwość rozszerzenia sposobów komunikacji z telematycznym kompleksem bezpieczeństwa. Często takie akcesoria wchodzą w skład podstawowej konfiguracji systemów bezpieczeństwa, ale już na przykładzie Starline M31 widać, że poszczególne moduły znacznie wydajniej wykonują swoje zadania.
Ogólne informacje o systemie
Producent Starline oferuje właścicielom alarmów przydatny moduł radiowy, który otwiera szerokie możliwości nawigacji. W szczególności czujnik umożliwia określenie lokalizacji samochodu, sterowanie infrastrukturą bezpieczeństwa na odległość, odbieranie komunikatów alarmowych itp. Jednocześnie zasięg modułu jest niemal nieograniczony, ponieważ komunikacja komórkowa jest również obsługiwana przez funkcja systemu nawigacji GPS. Głównym kanałem rozsyłania poleceń jest kanał komunikacyjny GSM. Jakimi znakami wysyła sygnał z systemu Starline M31? Instrukcje dotyczące instalowania takich systemów w celu skuteczniejszego śledzenia zagrożeń zalecają instalowanie czujników we wszystkich obszarach krytycznych pod względem penetracji. Musi być zainstalowany co najmniejczujnik wstrząsów, który w przypadku nieautoryzowanej próby włamania poinformuje właściciela samochodu o tym, co się stało. Jednak czujnik nie wysyła sygnału sam, ale przez moduł Starline, po uprzednim wysłaniu informacji do kontrolera alarmu.
Przygotowanie do instalacji
Moduł radiowy jest instalowany bezpośrednio w centrali alarmowej. Ale do tego nadal musisz dostać się do tego urządzenia, ponieważ niektórzy producenci zalecają ukrywanie ich głęboko pod przednim panelem. Aby więc uzyskać dostęp do sterownika alarmu, należy ostrożnie zdemontować deskę rozdzielczą - z reguły wystarczy zdjąć pokrywę i elementy pomocnicze, za którymi można schować blok. Dlatego po drodze może być konieczne zdemontowanie deflektorów ogrzewania i osłony panelu dolnego. Ale istnieją również uproszczone schematy instalacji sterowników centralnych, co również ułatwia instalację urządzenia Starline M31. Instrukcje niektórych jednostek sterujących zalecają, aby były również mocowane w widocznym miejscu pod deską rozdzielczą. Ale w tym przypadku będziesz musiał pokonać bariery sprzętu mocującego, które są wzmocnione metalowymi profilami i materiałami tłumiącymi, aby zapewnić niezawodność.
Instrukcje instalacji
Kiedy dostęp do bloku jest otwarty, możesz rozpocząć jego demontaż. Aby to zrobić, potrzebujesz śrubokręta o odpowiednim formacie. Następnie powinieneś dostać centralną płytę kontrolera. Na jej powierzchni konieczne jest znalezienie specjalnego rowka, który zwykle jest przymocowany do części środkowej. do tego gniazda imoduł Starline M31 powinien być zintegrowany. Montaż odbywa się na podstawie schematu w instrukcji, w którym zaznaczono specjalne rowki pod okucia pomocnicze. Ale można obejść się bez dokumentacji, ponieważ moduł jest konstrukcyjnie identyczny tylko z własnym złączem na płycie jednostki centralnej.
Przygotowanie modułu do pracy
Przede wszystkim musisz wyposażyć urządzenie w kartę SIM. Ważne jest, aby początkowo jego format pasował do złącza. Następnie możesz zamknąć centralę alarmową. Wymontowaną wcześniej płytkę montuje się w jednostce sterującej w odwrotnej kolejności. W tym przypadku wykluczone są również błędy, ponieważ wszystkie elementy konstrukcyjne kompleksu Starline M31 i odpowiednie dla niego alarmy umożliwiają tylko jeden możliwy sposób montażu. Następnie podłącza się okablowanie od czujników, przekaźnika, baterii i urządzeń pomocniczych do utrzymania funkcji bezpieczeństwa. Nie zapominaj, że systemy telematyczne są również związane z kompleksem autostartu silnika, do którego połączenia należy podchodzić z najwyższą ostrożnością. Ostatnim etapem operacji będzie odwrotna instalacja deski rozdzielczej samochodu. Tutaj ważne jest, aby nie zapomnieć o przytrzymaniu zewnętrznych przycisków do ustawiania i sterowania modułem sygnalizacyjnym.
Instrukcja obsługi
Podstawowe operacje konfiguracyjne będą związane z programowaniem modułów. Właśnie do tego mogą służyć przyciski pozostawione na powierzchni deski rozdzielczej od kontrolera. Aby wejść do trybu,należy nacisnąć odpowiedni przycisk aktywacyjny 7 razy. Następnie włącza się zapłon, po czym trzeba poczekać, aż samo urządzenie uruchomi wybrany tryb ustawień. Gdy sterownik aktywuje funkcję programowania, na pilocie powinna zaświecić się odpowiednia kontrolka w postaci satelity. Jakość komunikacji z modułem można sprawdzić za pomocą bezpośredniego połączenia z modułem Starline M31. W instrukcji obsługi zaznaczono również, że system będzie wymagał hasła, którego wprowadzenie będzie oznaczało pełną aktywację funkcji bezpieczeństwa telematycznego. Jeśli chodzi o możliwości programowania, pozwalają one skonfigurować system do sterowania funkcjonalnością za pomocą najwygodniejszych przycisków na pilocie, określić interwały alarmów i inne parametry ergonomiczne.
Pozytywne opinie
Zewnętrznie zestaw wygląda skromnie, ale jego funkcjonalność i możliwości operacyjne wykazują wysoką wydajność. Kierowcy wskazują na przykład na stabilne wsparcie sygnału w warunkach oddalenia na duże odległości oraz niezawodność podstawy elektrycznej, a także bogatą gamę narzędzi komunikacyjnych. Właściciele Starline M31 również zauważają różnice w stosunku do konkurencyjnych modeli. Różnica wynika z całego zestawu dodatkowych opcji. W szczególności użytkownik tego modułu ma dostęp do możliwości zdalnego sterowania autostartem silnika, funkcji podsłuchu kabiny oraz sterowania niektórymi systemami ogrzewania. Ale w przypadku ostatniej opcji konieczne jest wcześniejsze zorganizowanie jeszcze jednej linii łączącej z jednostkąsterowanie z grzałki docelowej. Właściwie to samo dotyczy systemów optycznych.
Negatywne recenzje
Kompleks, choć posiada szeroką funkcjonalność, ale nie jest możliwy do wdrożenia we wszystkich samochodach. Wielu wskazuje na tę wadę jako na najsłabszy punkt systemu. Oczywiście moduł jest organicznie włączony w infrastrukturę modeli własnego producenta, ale mogą wystąpić problemy z konkurencyjnymi urządzeniami zabezpieczającymi. To nie jest reguła, ale niekompatybilność urządzeń elektrycznych jest podkreślana przez wielu użytkowników Starline M31. Cena modułu, która wynosi 5-7 tysięcy rubli, również cieszy nielicznych. Dla porównania typowe czujniki nawigacyjne i radiokomunikacyjne na rynku dostępne są za 2-3 tys. i to w wysokiej jakości. Inną rzeczą jest to, że omawiane urządzenie koncentruje się w szczególności na systemach alarmowych.
Wniosek
Przy wszystkich niedociągnięciach w zakresie jakości wykonania bezpośrednich zadań operacyjnych model ten jest jednym z najlepszych rozwiązań w segmencie. Pytanie o alternatywę może leżeć tylko w kluczu do nabycia gotowego kompleksu telematycznego ze zintegrowanym modułem tego samego typu. Ale, jak już wspomniano, poszczególne czujniki, takie jak Starline M31, początkowo wygrywają pod względem swoich właściwości. Wykazują wyższy poziom niezawodności, zarówno w fizycznym montażu, jak i okablowaniu i połączeniach kablowych. Jeśli chodzi o możliwości nawigacji, według użytkowników współrzędne są określane z dokładnością do 2-5 m.
