Prędzej czy później każdy entuzjasta samochodów staje przed problemem rozładowanego akumulatora, zwłaszcza gdy temperatura spada poniżej zera. A po kilku uruchomieniach metodą „rozpalania” panuje przekonanie, że automatyczna ładowarka jest jednym z podstawowych elementów. Dzisiejszy rynek jest po prostu pełen różnych takich urządzeń, z których oczy dosłownie uciekają. Różni producenci, kolory, kształty, wzory i oczywiście ceny. Jak więc to wszystko rozgryźć?
Wybór ładowarki automatycznej
Zanim pójdziesz na zakupy, musisz zdecydować, którą baterię ładować. Występują w różnych typach: serwisowane i bezobsługowe, ładowane na sucho lub zalewane, alkaliczne lub kwaśne. To samo dotyczy ładowarek: istnieją ręczne, półautomatyczne i automatyczne ładowarki samochodowe. Ostatni wybórjest to preferowane, ponieważ praktycznie nie wymaga interwencji z zewnątrz, a cały proces ładowania jest kontrolowany przez samo urządzenie.
Zapewniają najbardziej optymalny tryb ładowania akumulatora, bez niebezpiecznego dla akumulatora przepięcia. Inteligentne napełnianie elektroniczne zrobi wszystko według odpowiedniego, z góry określonego algorytmu, a niektóre urządzenia są w stanie określić stopień rozładowania baterii i jej pojemność oraz samodzielnie dostosować się do pożądanego trybu. Ta automatyczna ładowarka nadaje się do prawie każdego rodzaju baterii.
Większość nowoczesnych ładowarek i ładowarek ma tak zwany tryb szybkiego ładowania (BOOST). W niektórych przypadkach może to naprawdę bardzo pomóc, gdy z powodu słabego naładowania akumulatora nie jest możliwe uruchomienie silnika za pomocą urządzenia rozruchowego. W takim przypadku wystarczy naładować akumulator w trybie BOOST dosłownie przez kilka minut, a następnie uruchomić silnik. Nie ładuj akumulatora przez długi czas w trybie BOOST, ponieważ może to znacznie skrócić jego żywotność.
Jak działa automatyczna ładowarka?
Zazwyczaj to urządzenie, niezależnie od producenta i kategorii cenowej, jest przeznaczone do ładowania i czyszczenia płytek z siarczanu ołowiu (odsiarczania) akumulatorów dwunastowoltowych o pojemności od 5 do 100 Ah, a także do ilościowego określania ich naładowania poziom. Taka ładowarka wyposażona jest w zabezpieczenie przed nieprawidłowym podłączeniem i zwarciem zacisków. Zastosowanie sterowania mikrokontrolerem pozwalawybierz optymalny tryb dla prawie każdej baterii.
Główne tryby pracy automatycznej ładowarki:
- Tryb ładowania. Zwykle odbywa się to w kilku etapach: najpierw ładowanie następuje do osiągnięcia napięcia 14,6 V stałym prądem 0,1 C (C to pojemność akumulatora w Ah), następnie ładowanie napięciem 14,6 V następuje do momentu pojawienia się prądu spada do 0, 02 C. W kolejnym etapie utrzymuje się stabilne napięcie 13,8 V do momentu osiągnięcia 0,01 C, a w końcowej fazie akumulator jest doładowywany. Gdy napięcie spadnie poniżej 12,7 V, cykl się powtarza.
- Tryb odsiarczania. W tym trybie urządzenie pracuje w następującym cyklu: 5 sekund ładowania prądem 0,1 C, po czym następuje 10-sekundowe rozładowanie prądem 0,01 C do momentu osiągnięcia napięcia akumulatora 14,6 V, po czym następuje normalne ładowanie.
- Tryb testu baterii. Pozwala określić stopień jego rozładowania. W tym trybie, po naładowaniu akumulatora prądem 0,01 C przez 15 sekund, mierzone jest napięcie na jego zaciskach.
- Cykl treningu kontroli. Po podłączeniu dodatkowego obciążenia i włączeniu trybu ładowania lub treningu akumulator jest najpierw rozładowywany do 10,8 V, po czym aktywowany jest określony tryb. Mierząc prąd i czas ładowania, obliczana jest przybliżona pojemność akumulatora, która jest wyświetlana na wyświetlaczu po zakończeniu ładowania.
Należy pamiętać, że odpowiednio dobrana automatyczna ładowarka do akumulatora samochodowego może nie tylko zapewnić jego niezawodną i nieprzerwaną pracę, ale także znacznie wydłużyć jego żywotność.
