Wypadki połączone z naprawami blacharskimi przyprawiają o ból głowy kupujących samochody na rynku wtórnym. Profesjonalny miernik grubości lakieru samochodowego pomoże Ci zidentyfikować ślady malowania, szpachlowania i wymiany części.
Miernik grubości: co to jest i do czego służy
Grubościomierz do samochodów - urządzenie mierzące grubość lakieru na powierzchni karoserii. Służy do określenia ilości warstw lakieru oraz obecności ukrytych wad maszyny. Dokładność pomiaru urządzenia zależy od jego rodzaju i zasady działania.
Klasyfikacja
Automatyczne mierniki grubości pierwszej klasy są tanie, ograniczone w działaniu i trudne w obsłudze: musisz nauczyć się ich obsługi.
Druga klasa ma szerokie możliwości, niską prędkość, ale ich dokładność pomiaru jest wyższa niż w przypadku modeli pierwszej klasy.
Mierniki grubości trzeciej klasy łączą jakość i cenę. Urządzenia są droższe niż modele z dwóch pierwszych kategorii, ale przewyższają je niezawodnością, dokładnością i funkcjonalnością. Zwady - konieczność regularnej kalibracji grubościomierza oraz niska odporność na ujemne temperatury.
Profesjonalne urządzenia należą do czwartej klasy. Te mierniki grubości są samokalibrujące się i przewyższają inne modele pod względem wydajności, funkcji, niezawodności, dokładności i łatwości użytkowania.
Rozdzielenie według zakresu
Mierniki grubości są używane w różnych obszarach:
- Przemysł stoczniowy i motoryzacyjny.
- Budowa.
- Działalność ubezpieczeniowa.
- Praca ekspercka.
Wysoka dokładność pomiaru wymagana jest w wielu obszarach działalności, w szczególności - w serwisach samochodowych. Przy ocenie zakresu prac profesjonaliści potrzebują przyrządów, które określają warstwę lakieru z dokładnością do ułamków mikronowych. Do użytku prywatnego wystarczą mniej dokładne mierniki grubości.
Rodzaje mierników grubości zgodnie z zasadą działania
Mierniki grubości magnetyczne są najprostsze pod względem konstrukcji i obsługi. Magnes wbudowany w obudowę określa stopień bliskości metalu: im bliżej, tym cieńsza warstwa farby. Pomiary są pokazywane na wyświetlaczu.
Funkcjonowanie urządzeń elektromagnetycznych opiera się na indukcji elektromagnetycznej. Czujnik takich modeli grubościomierzy odbiera karoserię jako obwód zamknięty. Grubość warstwy farby określa się mierząc gęstość pola magnetycznego.
Pomiary w trudno dostępnych miejscach samochodu są przeprowadzane za pomocą urządzeń ultradźwiękowych. Na powierzchnię ciała przykładany jest impuls,którego wartość jest wyświetlana.
Mierniki grubości Vortex są używane do oceny metali nieżelaznych. Warstwę farby na powierzchni ciała mierzy się przepuszczając prąd przez drut cewki i jego wpływ na pole magnetyczne.
Najpopularniejsze typy mierników to uniwersalne mierniki grubości typu kombinowanego i mierniki grubości elektromagnetyczne. W sprzedaży powszechne są modele ultradźwiękowe o dokładności 0,1 mm; ich funkcjonalność nie pozwala na odróżnienie obszarów niepomalowanych od przelanych farb. Przyrządy przemysłowe skupiają się nie tylko na pomiarze grubości powłoki lakierniczej i są drogie.
Jak wybrać miernik grubości
Producenci oferują szeroką gamę urządzeń różniących się ceną, funkcjonalnością, dokładnością pomiaru. Jak wybrać miernik grubości i nie popełnić błędu?
Na co zwracać uwagę
Głównym kryterium wyboru grubościomierza jest cel jego dalszego użytkowania. Do użytku prywatnego warto postawić na urządzenia budżetowe o optymalnym zasięgu, czasie trwania i warunkach pracy, w tym parametrach technicznych.
Nie warto oszczędzać na modelach profesjonalnych. Przy wyborze grubościomierza bierze się pod uwagę liczbę funkcji i trybów pracy, wielkość błędu oraz czułość testera.
Pożądane jest określenie zestawu niezbędnych funkcji. Zaawansowane modele grubościomierzy wyposażone są w czujniki do określania stopnia korozji oraz pomiaru włókna szklanego i gumy. Podobnycechy są wymagane w przemyśle stoczniowym i budownictwie, ale nie są potrzebne w sektorze motoryzacyjnym.
Funkcje specjalne, takie jak możliwość pracy pod wodą, nie będą potrzebne podczas pracy z pojazdami. Jednocześnie podświetlenie nie będzie zbędne: pomiary nie zawsze są przeprowadzane przy wystarczającym poziomie oświetlenia.
Automatyczne wyłączanie po dłuższej bezczynności jest użyteczną funkcją, zwłaszcza jeśli urządzenie jest typu niestabilnego. Równie ważna przy wyborze jest dokładność i błąd wskazań grubościomierza lakieru samochodowego. Ważny jest również szeroki zakres pomiarowy, czas pracy, odporność na temperatury i warunki klimatyczne.
Do pracy w zimnych porach roku odpowiedni jest grubościomierz magnetyczny - nie jest on zależny od temperatury, wilgotności i zasilania. Analogi elektroniczne są bardziej odpowiednie do pracy w pomieszczeniach.
Żywotność miernika grubości i pojemność baterii są równie ważne. Funkcja wyboru języka nie jest krytyczna, ale pożądana: pomimo cyfrowego wyjścia odczytów menu powinno być w języku rosyjskim i ułatwiać pracę.
Materiał korpusu miernika grubości, w przeciwieństwie do jego koloru i powiadomienia dźwiękowego, jest ważny. Większość modeli jest wykonana z tworzywa odpornego na uderzenia, ale może być dołączone etui ochronne.
Ocena mierników grubości lakieru samochodowego
Pierwsze miejsce w rankingu zajmuje kompaktowa Etari ET-333. Popularność urządzeń tego producenta wynikała z ich niewielkich rozmiarów imożliwość wykonania pomiarów w dowolnym punkcie ciała. W nowoczesnej linii grubościomierzy Etari, model ET-333 jest najbardziej poszukiwanym z serii elektromagnetycznych ze względu na zachowany układ poprzednika ET-110 i lepszą wydajność. Dokładność odczytów przyrządu wynosi 1 mikron, błąd w normalnych warunkach nie przekracza 3%, prędkość pomiaru wzrosła.
Osobno warto wspomnieć o warunkach pomiarów. Standardowo reklamy wskazują temperatury w temperaturze pokojowej oraz wartościdla minimalnego limitu pomiaru. Błąd pomiaru grubościomierzy kombinowanych lub elektromagnetycznych na zimno i przy dużej grubości metalu znacznie wzrasta. Na korzyść producenta mierników grubości Etari, instrukcje dla przyrządów są dość jasne: dokładność pomiaru spada o nie więcej niż 0,1/oC w temperaturach poniżej 18 stopni. Rozrzut pomiarowy dla powłoki 140 mikronów wynosi 131-148 mikronów: ten zakres jest wystarczający, zwłaszcza jeśli ciało nie było pielęgnowane centymetr po centymetrze podczas malowania.
ET-333 jest łatwy w użyciu, ale wymaga wstępnej kalibracji: grubościomierz jest dostarczany ze stalową podkładką i folią 102 mikronów do regulacji.
Korzyści z urządzenia:
- Kompaktowy rozmiar i czytelny wyświetlacz.
- Dopuszczalna dokładność.
- Możliwość pomiaru na zakrzywionych powierzchniach.
Wady:
- Dostępny tylko pomiar punktowy.
- Brak pamięci pomiarów.
Drugie miejsce: CEM DT-156
Niekwestionowaną zaletą czujnika kombinowanego, który zajął drugie miejsce w rankingu grubościomierzy do lakierów samochodowych, była jego kompaktowość: wygoda pracy na łukach o małym promieniu, który praktycznie nie podlega prostowaniu, jest bezdyskusyjna. Urządzenie pracuje w dwóch trybach: pomiar ciągły i punktowy. W pierwszym przypadku wyświetlana jest nie tylko aktualna wartość grubości, ale także średnia wartość w czasie pomiaru oraz minimalna/maksymalna. Wyniki są przechowywane w jednej z 320 lokalizacji w pamięci posortowanych na cztery grupy.
Miernik grubości jest najdokładniejszy podczas pomiaru stali: 3% w odstępach co 1 mikron i promień krzywizny powierzchni 1,5 mm. Dokładność dla aluminium jest podobna, ale skok waha się do półtora mikrona, a promień krzywizny - do 3 mm; można to nazwać induktorem wirowym otaczającym centralny czujnik elektromagnetyczny.
W przeciwieństwie do większości modeli mierników grubości, CEM jest wyposażony w regularny zestaw pięciu, a nie jednej, płytek kalibracyjnych o różnych grubościach. Urządzenie jest synchronizowane z komputerem przez USB w celu przesyłania danych i ich późniejszego przetwarzania przez standardowe oprogramowanie dostarczane z urządzeniem.
Użytkownicy mogą nie lubić umiejscowienia czujnika na dole miernika, co oznacza, że podczas pracy na pionowych powierzchniach ciała należy trzymać miernik grubości z dala od siebie, podczas gdy wyświetlacz jest odwrócony do góry nogami. Wykonanie kilku pomiarów, a następnie ich przeglądanie jest bardzo niewygodne, dlatego nie wiadomo, na co liczył producent.
Korzyści:
- Wysoka dokładność.
- Automatyczne wykrywanie materiału.
- Akwizycja danych w pomiarach ciągłych.
Wady:
- Nielogiczna ergonomia.
- Niewygodny w użyciu.
Trzecie miejsce: UNI-T UT342
UNI-T dostał się do oceny mierników grubości lakieru samochodowego ze względu na możliwość pracy na metalach żelaznych i stopach nieżelaznych z dużą dokładnością: deklarowany błąd nie przekracza 3% w zakresie od 55 mikronów do 1 mm oraz standardowe 3 mikrony w zakresie od 0 do 55 mikronów. Dostępne są dwa tryby pracy: pomiar punktowy i ciągły, w drugim przypadku urządzenie automatycznie oblicza minimalną i maksymalną wartość grubości.
We wbudowanej pamięci można zapisać do 2000 pomiarów, co wystarcza do sprawdzenia całego pojazdu.
Zimno jest wrogiem wszystkich grubościomierzy tej klasy, w tym UT342, więc lepiej jest z nim pracować w pomieszczeniach. Zgodność z reżimem temperaturowym ma pozytywny wpływ na żywotność baterii: urządzenie ma wbudowaną „Kronę” o małej mocy i małej pojemności. W trybie pomiaru punktowego bateria wystarcza tylko na 20 godzin, przy ciągłych pomiarach - jeszcze mniej. Bardzo przeciętny wskaźnik dla miernika grubości lakieru samochodowego, którego cena to prawie 10 tysięcy rubli.
Ma jedną zaletę w porównaniu z podobnymi modelami urządzeń - wysoką dokładność i możliwość pracy z dowolnymi metalami. Wada jest jednak również jedna – minimumautonomia.
ET-444: Czwarty na liście
Kompaktowe urządzenie typu kombinowanego, wykonane w tej samej obudowie co grubościomierz ET-555 i niemal identyczne w zastosowaniu do poprzednich modeli - czujnik spoczywa na powierzchni, po czym rozpoczyna się pomiar. Praca urządzenia automatycznie rozpoczyna się w trybie elektromagnetycznym, w przypadku braku stali przełącza się na prąd wirowy.
Wprowadzenie czujnika wiroprądowego zwiększyło cenę miernika grubości lakieru samochodowego tylko o 1400 rubli i uczyniło go bardziej interesującym niż jego poprzednicy: wzrosła funkcjonalność, ale dokładność pozostała taka sama.
Korzyści:
- Kompaktowe wymiary.
- Możliwość pracy w dowolnym miejscu ciała iz dowolnym metalem.
Wady:
Brak ciągłego trybu pomiaru
Piąte miejsce: ET-11P
Producent podszedł do stworzenia tego modelu z wyczuciem i rozmieszczeniem: w zestawie znajdują się trzy podkładki do kalibracji. Pierwszy przeznaczony jest do sprawdzania grubościomierza dla metali magnetycznych, drugi - dla stopów nieżelaznych, trzeci - imitacja lakieru o grubości referencyjnej. Absolutnie identyczny model sprzedawany jest pod oznaczeniem CHY-115; obie marki są nadzorowane przez jednego producenta - EuroTrade. Dlatego pytanie, którą firmę wybrać grubościomierz, jest w tym przypadku bez znaczenia.
ET-11P jest wyposażony w dane referencyjne dotyczące średniej grubości lakieru popularnych marek i modeli samochodów - nie tylko przydatne informacje, ale także okazjasprawdzenie urządzenia pod kątem zgodności z wykonanymi przez nie pomiarami z rzeczywistymi wartościami. Dokładność deklarowana przez producenta - 3% - jest potwierdzona w praktyce przy dopasowaniu do standardowej płyty: odczyty grubościomierza wahają się w granicach 104-100 mikronów w idealnych warunkach. Na mrozie dokładność odczytów jest nieco zmniejszona, co jest dość logiczne.
Sygnalizacja dźwiękowa trybu ciągłego okazała się bardzo wygodna w praktyce: można obserwować odczyty lub zmienić ustawienia i zignorować wyświetlacz - urządzenie wyda sygnał dźwiękowy, gdy zmierzona grubość przekroczy limity.
Teoretycznie korpus typu pistoletowego powinien być wygodny, ale w praktyce wszystko jest inne: dokładne pomiary można uzyskać tylko wtedy, gdy urządzenie opiera się o powierzchnię wszystkimi występami części końcowej. W niektórych miejscach nadwozia – obok reflektorów, zaokrąglonych elementów – miernik grubości będzie bezużyteczny. Jednak podobny problem jest typowy dla wszystkich urządzeń typu trigger: wpływa na to duża platforma pomiarowa.
Korzyści:
- Możliwość przechowywania 255 pomiarów w pamięci.
- Wygodny i duży wyświetlacz.
Wady:
- Nie zawsze wygodna forma;
- Zorientowany na pomiary płaskie.
Szóste: Elcometer 456
Model uniwersalnego miernika grubości pracującego ze wszystkimi rodzajami metali. Błąd jest standardowy - 3% przy pracy z powłokami o grubości od 0 do 31 mm. W praktyce bardzo udane jest rozwiązanie z wbudowanymi lub zdalnymi czujnikami podłączonymi za pomocą złącza. Monoblok sprawdził się dobrze wpomiary na płaskich i otwartych powierzchniach, korpus z wymiennymi czujnikami - przy pomiarach trudno dostępnych obszarów o trudnym terenie.
Obie wersje Elcometer 456 są dostarczane z jednym z trzech czujników - wiroprądowym, magnetycznym lub uniwersalnym. Czujniki typu F są używane podczas pracy z metalami magnetycznymi. Powierzchnie metali nieżelaznych i nieżelaznych są mierzone za pomocą sond typu N. Sondy kombinowane FNF są używane do metali nieżelaznych i żelaznych.
Siódme miejsce: „Stałe”
Wielofunkcyjny grubościomierz "Stała K5" - urządzenie, które działa w kilku trybach przy użyciu różnych metod: parametrycznej, indukcyjnej i prądów wirowych.
Producent oferuje dwie modyfikacje grubościomierzy z tej serii - do warunków standardowych oraz podwodne do pomiarów na głębokości 60 metrów lub większej. Różne metody pomiarowe pozwalają na pracę z powłokami wykonanymi z różnych metali - żelaznych, nieżelaznych, stopowych, dielektrycznych, o właściwościach ferromagnetycznych i innych. Nowe algorytmy przetwarzania danych konwertują otrzymane pomiary z dużą dokładnością.
W rankingu mierników grubości powłok lakierniczych "Stała" okazała się być ze względu na jej podwodną modyfikację - bardzo ciekawe, warto to zauważyć; należy do kategorii profesjonalnej i jest używany w wąskich obszarach. Wykorzystuje w pracy metodę indukcji magnetycznej; może wykonywać pomiary na tworzywach sztucznych, emalii, lakierach i innych rodzajach powierzchni nieferromagnetycznychtyp.
Zdalny panel sterowania jest przeznaczony do kalibracji podwodnej wersji grubościomierza."Stała K5" może pracować w wodzie słodkiej i morskiej bez błędów w odczytach i utraty dokładności pomiaru.
Który miernik grubości jest lepszy?
Zainteresowanie miernikami grubości i ich zakresem w rzeczywistości zamienia się w bardzo skromny wybór: jeśli nie weźmiesz pod uwagę tanich modeli i drogiego profesjonalnego sprzętu o wysokiej precyzji, pozostaje tylko kilka marek. Jaki miernik grubości marki wybrać? Lista godnych uwagi marek jest niestety niewielka, a trzy z nich pochodzą z tej samej fabryki: Etari, CHY i EuroTrade, które w zasadzie nie różnią się od siebie i są niemal identyczne. Nieoczekiwanym wyjątkiem są mierniki grubości Megeon - niezawodne i dokładne przyrządy.
Przy bliższym przyjrzeniu się, urządzenia typu trigger nie zawsze są udanymi kopiami Etari ET-10 lub ET-11 i różnią się kolorem obudowy i kosztem. Dlatego przy wyborze miernika grubości należy kierować się następującymi zaleceniami:
- Czy potrzebujesz kompaktowego urządzenia o akceptowalnej dokładności, zdolnego do poruszania się po karoserii samochodu, wybranego dla siebie lub przyjaciół i znajomych? Warto zwrócić uwagę na grubościomierze kombinowane lub elektromagnetyczne: mają wystarczającą dokładność, małe wymiary, przystępną cenę i są łatwe w obsłudze.
- Do użytku profesjonalnego, ręczne przyrządy łączone, takie jak CEM DT-156, są idealne: jest mało prawdopodobne, że będziesz musiał sprawdzać samochody pod śniegiem. Popularność urządzeń wyzwalającychszybko spada: niewygodny kształt obudowy spełnił swoje zadanie, a nowoczesne wielofunkcyjne i kompaktowe modele w końcu wyparły je z rynku.
I oczywiście uzbrojony w niezawodny miernik grubości, nie możesz się pomylić z samochodem.
