Tematy motoryzacyjne, jak żadne inne, są szczególnie bliskie większości męskiej populacji naszej rozległej Ojczyzny. Wielu z nas spędza dużo czasu i pieniędzy, doprowadzając naszego „żelaznego przyjaciela” do najwyższej możliwej perfekcji. Dotyczy to zwłaszcza muzyki i akustyki samochodu. Ponadto zawsze chcemy spróbować jakoś zaoszczędzić pieniądze, wykonując przynajmniej część pracy własnymi rękami. Zwłaszcza, że każdy robi coś po raz pierwszy. Ale jeszcze raz przypominamy, że lepiej zmierzyć siedem razy, zanim coś zrobisz. Takie podejście pozwoli Ci zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy.
Dziś porozmawiamy o tym, jak podłączyć wzmacniacz w samochodzie. Wierzymy, że ten temat Cię zainteresuje.
Załóżmy, że udało Ci się już nie tylko wybrać odpowiedni model, ale także zwolnić miejsce do montażu w samochodzie. Teraz musimy zrobićdobre okablowanie do zasilania wzmacniacza, następnie podłącz go do akustyki, a także wrzuć kabel do samego radia. Porozmawiajmy jednak o wszystkim bardziej szczegółowo.
Zasilanie wzmacniacza
Początkujący, którzy po raz pierwszy stykają się z car audio, są do głębi zdumieni grubością przewodów, co jest rzadko spotykane w życiu codziennym (no chyba, że jesteś przyzwyczajony do używania spawarek lub czegoś podobnego w swojej pracy - wtedy parametr nie zaskoczy).
Wbrew powszechnym błędnym wyobrażeniom, wzmacniacze pobierają przyzwoitą ilość prądu z sieci pokładowej. Tak więc czterokanałowe urządzenie o mocy 50 W na kanał będzie pobierało prawie 17 A. Nieźle, prawda? Oczywiście do zasilania będziesz musiał użyć przewodów o naprawdę dużym przekroju. Dlatego przed podłączeniem wzmacniacza do samochodu odwiedź specjalistyczne sklepy.
Klasyczny
Przeanalizujmy klasyczny schemat połączeń. W takim przypadku okablowanie jest bezpośrednio podłączone do akumulatora samochodowego. Nie jest tajemnicą, że w większości przypadków akumulator znajduje się pod maską, podczas gdy wzmacniacz znajduje się wewnątrz auta. W związku z tym przewód dodatni przechodzi przez prawie całe wnętrze auta. Dlatego niezwykle ważne jest zabezpieczenie okablowania wysokiej jakości bezpiecznikiem, który powinien znajdować się nie dalej niż 30 cm od akumulatora.
Więc zanim podłączysz wzmacniacz w samochodzie, odwiedź też sklep z elektroniką i kup normalnybezpiecznik.
Trochę o izolacji
Nie zapomnij też dodatkowo zaizolować kabla, ponieważ 17 A żarty są złe. Szczególną uwagę należy zwrócić na zabezpieczenie miejsca między komorą silnika a kabiną pasażerską, ponieważ kabel jest tam bardzo często postrzępiony. Z reguły jest tu gumowa uszczelka, ale są wyjątki. Jeśli tak jest, nie zaszkodzi użyć plastikowych tulei wykonanych z wytrzymałego i wystarczająco grubego tworzywa sztucznego. Odpowiedzialnie podejdź do tego problemu, ponieważ wyraźnie nie warto wpuszczać gołego postrzępionego kabla w metal korpusu!
Linkę należy również przeciągnąć przez kabinę, aby nie wpadła pod ruchome części. Zdarzały się przypadki, gdy ludzie prowadzili kabel pod nartami do siedzenia. Jakie konsekwencje może to prowadzić, możesz sam pomyśleć. Jak więc podłączyć wzmacniacz w aucie?
Wybierz kabel
Nie zapomnij o złotej zasadzie: im mniej połączeń, tym bezpieczniejsze! Obfitość przewodów o różnych przekrojach obarczona jest dużymi stratami energii, a z punktu widzenia bezpieczeństwa pożarowego nie wygląda to najlepiej.
Ponadto przekrój przewodu ujemnego musi być równy przekroju przewodu dodatniego. Prąd w sieci jest jeden, jego wartość jest stała. Jeśli przewody mają inny przekrój, przegrzeją się, co znowu obfituje w pożar w samochodzie.
Przypomnijmy raz jeszcze, że cienkie przewody oznaczają wysoką odporność. W żadnym wypadku nie oszczędzaj na kablach, które biegną od akumulatora do wzmacniaczy, jak już mamyrozmawiali o sile przepływającego przez nich prądu.
Trochę fizyki i matematyki
Najpierw sprawdźmy, jaki jest maksymalny pobór prądu wzmacniacza, którego używasz. Aby to zrobić, spójrz na bezpiecznik (lub bezpieczniki). Załóżmy, że twój wzmacniacz może teoretycznie wytrzymać jednorazowo 100 A. Lepiej umieścić go w bagażniku. W przypadku typowego samochodu osobowego najlepiej jest zająć co najmniej pięć metrów.
I=100 A; L=5 m.
Nawet przy maksymalnym wykorzystaniu prądu spadek napięcia na dodatnim końcu przewodu nie powinien przekraczać 0,5 V. Przypomnijmy najprostszy szkolny wzór na obliczanie oporu, po którym przeprowadzamy proste obliczenia:
R wspólny=U/I=0,5 V/100 A=0,005 om.
W związku z tym rezystancja kabla nie powinna przekraczać 0,005 oma. Ponieważ planujemy jednorazowo użyć pięciu metrów, konieczne jest obliczenie rezystancji w odcinku metra:
R Miernik=R wspólny/ L=0,005 / 5=0,001 om.
Jak widać, potrzebujemy przewodu o rezystancji liniowej nie większej niż 0,001 Ohm/m. A teraz możesz wziąć katalog dowolnego producenta, a następnie wybrać coś odpowiedniego.
Podłącz kabel
Po ułożeniu przewodu w kabinie możesz podłączyć go do dodatniego zacisku wzmacniacza. Przewód ujemny jest podłączony bezpośrednio do korpusu, a do tego należy użyć instancji o takim samym przekroju jak przewód dodatni. W żadnym wypadku nie korzystaj z pomocy wkrętów samogwintujących! Można go mocować tylko za pomocą śrub, a punkt połączenia musi być najwyższej jakościoczyścić ze śladów farby i innych zanieczyszczeń.
Dodatni przewód akumulatora powinien być podłączony do zacisku +12V, a ujemny przewód do GND (masa). Przed podłączeniem wzmacniacza do radia znajdź zdalny kontakt, ponieważ jest on przystosowany do podpięcia przewodu, który właśnie z niego wychodzi. To w nim pojawiają się te same 12V, a więc magnetofon radiowy może sterować funkcjami wzmacniacza. Najczęściej ten kabel jest niebieski (lub niebieski z białym paskiem). Przydałoby się też zainstalować kondensator w układzie.
Wyciągamy kabel z radia
Kontynuujemy analizę pytania: „Jak podłączyć wzmacniacz do radia?” Teraz musimy położyć kabel, którym sygnał będzie szedł z odtwarzacza do wzmacniacza. Zwykle pochodzi z wyjścia Line Out, wskazanego przez dzwonki na tylnym panelu.
Należy pamiętać, że radiotelefony różnych modeli i różnych producentów mogą mieć różną liczbę wyjść liniowych. Najczęściej są trzy pary, ale u profesjonalnych graczy jest ich więcej. Są to wyjścia: Front, Rear i Sub, przeznaczone do podłączenia przednich, tylnych systemów nagłośnieniowych oraz subwoofera. To, którego potrzebujesz, zależy od zakupionego wzmacniacza samochodowego.
Wszystko to połączone jest interkonektem, który wyróżnia wzmocnione ekranowanie. W rzeczywistości wybór takiego drutu jest dość związany z tematem osobnego artykułu, więc w naszym ograniczymy się do jednej porady. W żaden sposóboszczędzaj na tym, kupuj produkty tylko od znanych i sprawdzonych dostawców.
Przed podłączeniem wzmacniacza do radia samochodowego nie będzie zbyteczne zapoznanie się z instrukcją obsługi. Pomoże Ci to uniknąć wielu problemów.
Podłącz kabel do sterowania wzmacniaczem
Wspomnieliśmy już, że konieczne jest ułożenie przewodów do sterowania samym wzmacniaczem. Nawiasem mówiąc, wskazane jest, aby to zrobić, układając przewód połączeniowy. Ponadto w wielu modelach jest do tego celu specjalny kabel. Z jednej strony jest przymocowany do wzmacniacza (znowu przypominamy, że jest pomalowany na niebiesko lub niebiesko-biało), a z drugiej - do radia. Wskazówka: kupując wzmacniacz w samochodzie, pamiętaj, aby kupić z nim wszystkie przewody, ponieważ lepiej natychmiast skonsultować się ze sprzedawcą.
Nie ma potrzeby kupowania dużego kabla, ponieważ przeniesie on bardzo małe prądy.
Bardzo ważne uwagi
Niezwykle ważna uwaga: w żadnym wypadku nie kłaść przewodu połączeniowego w pobliżu kabli zasilających! Na przykład, jeśli okablowanie zasilania znajduje się po prawej stronie kabiny, to przewody sterowania powinny znajdować się po lewej stronie, jak najdłużej od zasilania!!!
Dodatkowo można je rozciągnąć pod dywanikami podłogowymi, ponieważ w tym przypadku powstaje maksymalne prawdopodobieństwo, że nie „złapią się” zakłóceń. Jeśli zdecydujesz się na głupotę świata, układając wszystkie przewody tyłem do siebie, to przy pracującym silniku posłuchasz dorszów, wycia i innych odgłosów w głośnikach. W jakikolwiek inny sposób niżcałkowicie przerobić całą pracę, w tym przypadku nie. Ponieważ podłączenie wzmacniacza do samochodu to długa i żmudna praca, nie należy się spieszyć.
W szczególnie ciężkich przypadkach przewody muszą być przeciągane pod sufitem, maskując je pod tapicerką. Dotyczy to zwłaszcza ultranowoczesnych samochodów, które są dosłownie „wypchane” różnego rodzaju elektroniką. W tym przypadku jest tak dużo zakłóceń, że czasami trzeba zastosować specjalne osłony.
Różnice w podłączaniu różnych typów wzmacniaczy
Jeśli instalujesz wzmacniacz dwukanałowy, potrzebujesz podobnego kabla połączeniowego. Jeśli czterokanałowy - para podwójnych przewodów lub specjalny czterokanałowy.
A jak podłączyć wzmacniacz do radia, jeśli ma tylko kilka wyjść liniowych, a sam wzmacniacz jest czterokanałowy? W takim przypadku mogą ci pomóc specjalne rozgałęźniki (rozgałęźniki). Sprytni Chińczycy stworzyli urządzenie, które daje parę wyjść dla każdego wejścia. Tak więc z jednej stereopary otrzymujemy dwie naraz. Dobrze, nic nie mów. Oczywiście nie powinieneś tego robić z akustyką z najwyższej kategorii cenowej, ponieważ jakość dźwięku jest zauważalnie obniżona.
Jest inny sposób. Wszystkie normalne modele nowoczesnych wzmacniaczy (na przykład Audison) są wyposażone w wewnętrzny równoległy rozkład wejść. Jednym słowem, w tym przypadku nie będziesz potrzebować żadnych rozgałęźników.
Jeśli twoje radio nie ma w ogóle wyjść liniowych, można je podłączyć bezpośrednio do głośników (wysoki sygnał)poziom). Prawie wszystkie normalne urządzenia w dzisiejszych czasach mają odpowiednie zaciski (wejście wysokiego poziomu). Do połączenia używane są najzwyklejsze przewody głośnikowe i lepiej nie pomylić biegunów.
Podłącz wzmacniacz jednokanałowy (tzw. monoblok)
Wzmacniacze jednokanałowe mają tylko jedną funkcję - podłączenie do subwoofera. Mają bardzo przyzwoitą moc, a także mają zdolność pracy pod obciążeniami o niskiej rezystancji. Nawiasem mówiąc, co to jest? W konwencjonalnej akustyce samochodowej impedancja wynosi tylko 4 omy, a wszystkie inne urządzenia mają znacznie niższą charakterystykę (3 omy, 2 omy, 1 omy). Nazywa się to obciążeniem o niskiej rezystancji. Wszystkie te wzmacniacze są klasy D.
Dzisiaj wszystkie mają wbudowany filtr LPF, który odcina wszystkie częstotliwości powyżej tych ustawionych jako maksymalne dla subwoofera. Schemat jego połączenia jest skandalicznie prosty. Subwoofery są połączone równolegle lub szeregowo lub montowany jest tylko jeden głośnik. Możliwe jest jednoczesne podłączenie nawet więcej niż dwóch głośników niskotonowych, ale należy wziąć pod uwagę, że nie wszystkie modele subwooferów radzą sobie ze znacznie zwiększoną impedancją.
Podajmy najprostszy i najczęstszy schemat instalacji. Sygnał liniowy z radia trafia do wzmacniacza, jest sumowany i wzmacniany. Zapoznaj się z instrukcjami producenta dotyczącymi schematu okablowania dla przewodów sterujących i transmisyjnych.
Jak podłączyć wzmacniacz dwukanałowy?
A teraz dowiemy się jak podłączyć wzmacniacz do radia, jeśli jest dwukanałowyModel. Urządzenia tego typu to dla wielu platforma startowa w świecie car audio. Wyjaśnia to nie tylko niski koszt, ale także prostota. Wzmacniacze te są często używane do podłączenia do systemu głośników przednich lub subwoofera. Porozmawiajmy o każdej z tych opcji.
Podłączanie głośników przednich
Jeśli planujesz używać wzmacniacza do „sterowania” przednich lub tylnych głośników, jest on podłączony w trybie stereo. Jak więc podłączyć wzmacniacz dwukanałowy?
Sygnał jest niski lub wysoki. Wskazane jest podłączenie filtra dolnoprzepustowego (HPF), co jest szczególnie ważne w przypadku tego schematu instalacji. W takim przypadku obciążenie każdego wzmacniacza może osiągnąć do 2 omów. W ten sposób na każdym kanale można zawiesić jeden system głośników 4 ohm.
Podłączanie subwoofera
Bardzo często istnieje urządzenie połączone za pomocą tak zwanej opcji „most”. Przed podłączeniem subwoofera do wzmacniacza upewnij się, że urządzenie jest „świeże”: prawie wszystkie nowe modele doskonale wykorzystują ten tryb. W związku z tym ich instrukcje zawierają szczegółowe schematy, które wyraźnie pokazują, gdzie i jak podłączyć przewód dodatni i ujemny. W tym przypadku moc jest sumowana, a dźwięk jest coraz bogatszy.
Dodatkowo na tylnym panelu znajdują się ikony wskazujące złącza przewodu zasilającego, przewodu uziemiającego, a także przegrodę na przewody do głośników. Łatwo to zrozumieć. Oto jak podłączyć subwoofer do wzmacniacza. Niezbyt problematyczne, prawda?
Inne modele mają specjalny przełącznik, którego można użyć do przełączenia sprzętu w tryb mono. Bardzo ważne: podczas korzystania z trybu mostkowego pamiętaj, że w tym przypadku prawie wszystkie „wzmacniacze”, z rzadkimi wyjątkami, nie będą działać pod obciążeniem mniejszym niż 4 omy! Przed podłączeniem subwoofera do wzmacniacza należy włączyć LPF na tym ostatnim. W przeciwnym razie wszystkie częstotliwości powyżej 50-100 Hz trafią do subwoofera, a to beznadziejnie zrujnuje dźwięk. To z pewnością nie zadowoli nawet ludzi, którzy nie mają dobrego słuchu do muzyki.
Cztery kanały
A jak podłączyć wzmacniacz 4-kanałowy? Ogólnie rzecz biorąc, w tym przypadku nie ma absolutnie nic skomplikowanego. Wyciągamy przewód dodatni z akumulatora, postępując zgodnie z instrukcją opisaną powyżej (bierzemy przewód grubszy i jak najwyższej jakości).
W radiu powinny być cztery wyjścia liniowe (RCA - tulipany). Jeśli są ich 2, kupujemy rozdzielacz, o którym już mówiliśmy powyżej. Linearny podłączony do odtwarzacza i wzmacniacza. Jeśli zamierzasz podłączyć wzmacniacz do standardowego radia, nie zapomnij odłączyć akumulatora, ponieważ możesz spalić bezpieczniki. Następnie kabel sterujący (pilot) jest przeciągany między rejestratorem a wzmacniaczem. Jak już powiedzieliśmy, jest bardzo cienki i pilnie potrzebuje wysokiej jakości ekranowania. Następnie akustyka jest podłączona, jest skonfigurowana.
Jak podłączyć wzmacniacz jednokanałowy?
Ten rodzaj techniki to rzeczywiste połączenie w jednej obudowie modeli jedno- i dwukanałowych. W związku z tym do niegomożesz podłączyć kilka subwooferów i „zawiesić” przednie i tylne głośniki na pozostałych wyjściach (oznaczonych odpowiednimi ikonami).
Jak zamontować wiele wzmacniaczy?
A jak podłączyć dwa wzmacniacze? Jeśli planujesz zainstalować w samochodzie kilka jednostek tego rodzaju na raz, możesz to zrobić na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest po prostu poprowadzenie jednego grubego kabla z akumulatora, a następnie poprowadzenie prądu przez rozgałęźnik do wzmacniaczy. Notatka! Jeśli przewody są dłuższe niż 40 centymetrów, a także mają mniejszą średnicę (w porównaniu z przewodem głównym), to niezwykle ważne jest zabezpieczenie ich bezpiecznikami.
Opcja numer dwa. Wyciągnij tyle przewodów z akumulatora, ile masz zainstalowanych wzmacniaczy. Mimo pozornej złożoności technologicznej takiego rozwiązania, w praktyce nie jest ono takie straszne. Faktem jest, że znacznie łatwiej jest rzucić kilka stosunkowo cienkich drutów niż jeden gruby. A co najważniejsze: w tej sytuacji wystarczy pomyśleć o podłączeniu 2 wzmacniaczy. I nie musisz się w ogóle martwić o bezpieczniki.
Pociągnij przewody do zestawu głośnikowego
Porozmawiajmy o funkcjach łączenia wzmacniaczy i głośników. Jak już wielokrotnie wspominaliśmy, wymaga to użycia specjalnych przewodów. Można je ściągnąć bez obawy o zakłócenia ze strony innej elektroniki w aucie. Ale na zwrotnicach całkiem możliwe jest wyłapanie akustycznych „picków”, więc kabel powinien być umieszczony jak najdalej od źródełmożliwe zakłócenia.
Jest tylko jedna trudność. Chodzi o przeciągnięcie kabla przez drzwi. Jak więc podłączyć wzmacniacz do głośników? W większości przypadków producenci nie zapominają o konsumentach, pozostawiając pod nimi specjalne złącza do układania kanałów kablowych lub osadzania pod nimi gumowych tulei. Ale często tego rodzaju prezenty od przemysłu samochodowego nie są oczekiwane i dlatego trzeba wywiercić dodatkowe otwory.
Nie zapomnij usunąć zacisków akumulatora przed rozpoczęciem pracy!
Inne wskazówki
Jeśli uważnie przeczytałeś artykuł, prawdopodobnie nie raz widziałeś wzmiankę o bezpiecznikach. Jakich modeli najlepiej używać do ochrony systemu?
Jednostkę główną można zabezpieczyć przed spaleniem za pomocą konwencjonalnej skrzynki bezpieczników. Ponieważ znajduje się bezpośrednio pod maską, konieczne jest zakupienie uchwytu w najbardziej odpornej na wilgoć konstrukcji. Do układów średniej mocy doskonale sprawdzają się bezpieczniki typu AGU, mające charakterystyczny wygląd przypominający duże okrągłe stożki.
Ale o wiele bardziej celowe jest zabezpieczenie potężnych systemów akustycznych elementami ANL (są płaskie, w formie tabletów). Jako alternatywę dla takich urządzeń możesz wziąć wyłączniki, które natychmiast odłączą zasilanie systemu w przypadku zwarcia lub gwałtownego wzrostu napięcia. Postępując zgodnie z tymi wskazówkami, utrzymasz swój sprzęt w najlepszym stanie!
Przyjrzeliśmy się więc, jak podłączyć wzmacniacz do głośników. Przeczytaj uważnie instrukcję i wybierz odpowiednie przewody! Powodzenia!
