Subwoofer to niezastąpiona rzecz dla tych, którzy chcą w pełni cieszyć się słuchaniem muzyki. Problem polega jednak na tym, że moc radia nie wystarcza do jego normalnej pracy. Musisz podłączyć wzmacniacz. A instalacja to tylko połowa sukcesu. Musisz wiedzieć, jak poprawnie ustawić wzmacniacz. Porozmawiamy o tym i nie tylko w naszym dzisiejszym artykule.
Jak się połączyć?
Zobaczmy, jak podłączyć wzmacniacz w samochodzie:
- Po pierwsze, subwoofer i inne głośniki zestawu głośnikowego są podłączone do odpowiednich gniazd na wzmacniaczu.
- Następnie urządzenie jest połączone z radiem.
- Wtedy wzmacniacz automatycznie rozprowadzi sygnał. Część trafi do subwoofera, a część do głośników wysokotonowych i średniotonowych.
Zajmowanie się budową
Z tyłu każdego wzmacniacza znajduje się panel ze złączami. Posiada dwa oddzielne bloki. Pierwszy blok – „Front” – przeznaczony jest do frontukanały. Drugi – „Rear” – służy do podłączenia tylnych głośników lub subwoofera. To właśnie ten blok skonfigurujemy.
Sterowanie wzmacniaczem akustycznym
Proces strojenia wzmacniacza samochodowego polega na zmianie parametrów, z których każdy ma osobną funkcję. Do strojenia nawet najprostszego wzmacniacza są kontrolki:
- Tak więc selektor zwrotnicy to nic innego jak przełącznik filtrów.
- W pozycji LP wzmacniacz działa w trybie LPF (filtr dolnoprzepustowy).
- Gdy pokrętło jest ustawione w pozycji NO, operacja jest w trybie HPF.
- W pozycji AP filtry są wyłączone i nie działają.
Ponadto na tylnym panelu znajduje się przełącznik, który reguluje częstotliwość odcięcia filtrów. „Poziom” to pokrętło do regulacji poziomu mocy. Za pomocą funkcji „Bass Boost” możesz wzmocnić niskie częstotliwości, ale nie powinieneś być zbyt gorliwy.
Jeśli jest to urządzenie o dużej mocy, to przed podłączeniem wzmacniacza do samochodu eksperci zalecają zainstalowanie kondensatora.
Punkt wyjścia do strojenia akustyki
Na poziomie podstawowym wszystko poza kontrolą zwrotnicy i wzmocnienia jest nieistotne. Ponadto nie ma znaczenia, jak zaimplementowana jest część wzmacniająca. Podstawowa zasada jest zawsze taka sama.
Oto jak skonfigurować wzmacniacz:
- Najpierw wyłącz wszelkie obwody korekcji dźwięku.
- Jeżeli nie jest to możliwe, korekcja jest ustawiona na zero. Warto pamiętać, że to nie to samo – w pierwszym wariancie sygnał nie przejdzie przez układy korekcyjne. Oznacza to, że jego ścieżka będzie mniejsza, a poziom zniekształceń niższy.
- W zwrotnicach pasywnych, kontrola RF jest ustawiona na mniej więcej środkowym poziomie, nawet jeśli jest różny od zera. Wartość powinna wynosić -3 dB.
- W przypadku aktywnych zwrotnic, częstotliwość podziału dolnoprzepustowego i górnego filtra jest początkowo taka sama. Poziom powinien wynosić około 75-80 Hz.
Poziom wzmocnienia na wszystkich kanałach jest ustawiony na najniższą pozycję. Jeśli wszystkie te warunki są spełnione, możesz osiągnąć optymalne ustawienia podstawowe.
Ustawianie wzmocnienia
Ustawienie czułości wejściowej wzmacniacza to ważny krok. Każda instrukcja do wzmacniacza wskazuje, jak dostosować ten współczynnik. Ale w praktyce może się okazać, że poziom jest ustawiony nieprawidłowo. W najbardziej nieszkodliwym przypadku te błędy mogą prowadzić tylko do niespójnego dźwięku. W najgorszym przypadku wystąpią znaczne zniekształcenia (być może nawet niektóre elementy systemu ulegną awarii).
Jeśli głośniki wysokotonowe są stale włączone w samochodzie, przyczyną jest niewłaściwe wzmocnienie. Subwoofery też się palą, nawet jeśli są dobrze i właściwie dobrane pod względem mocy do wzmacniacza. Zdarza się to czasami tym, którzy nie wiedzą, jak ustawić wzmacniacz w samochodzie i próbują wycisnąć wszystko z urządzenia. Ale jakość dźwięku nie musi być głośna. Głównym parametrem jest jego czystość.
Jeśli celem nie jest osiągnięciemaksymalna głośność, to najważniejszą rzeczą w regulacji wzmocnienia nie jest chciwość. Nie musisz wyciskać z urządzenia wszystkiego, co potrafi. Jest przeznaczony do innych celów. Głośnik, wzmacniacz - wszystko powinno brzmieć czysto. Lepiej popełnić mały błąd i nie docenić współczynnika. Zmniejszy to margines głośności, ale dźwięk będzie lepszy. Biorąc pod uwagę zapas, jaki ma większość niskotonowych wzmacniaczy, utrata przy pełnej głośności nie prowadzi do cichego dźwięku.
Regulacja wzmocnienia jest bardzo ściśle związana z regulacją zwrotnicy. Zasada jest prosta – im węższy zakres zwrotnicy dla danego zestawu głośnikowego i im bardziej strome nachylenie, tym więcej mocy można dostarczyć do głośnika. Stąd zysk może być wyższy. Należy o tym wiedzieć przed skonfigurowaniem wzmacniacza do głośników w samochodzie.
Podstawowe zasady regulacji nazwanego współczynnika są proste - w trakcie odsłuchu niektórych utworów poziom jest płynnie zwiększany, aż do pojawienia się zniekształceń. Kiedy pojawia się punkt zniekształcenia, poziom jest obniżany.
Zanim ustawisz wzmacniacz na wysoki współczynnik, powinieneś zdecydować przy jakiej głośności pojawiają się zniekształcenia w radiu. Często jest to około połowa zakresu dźwięku, a czasem nawet niższa. Dlatego konieczne jest dostosowanie współczynnika na wzmacniaczu w tym niezniekształconym zakresie. Jeśli więc waga radiowa ma 60 jednostek, to zakres od 30 do 60 nie jest odpowiedni, lepiej o tym zapomnieć. Te stratyuzupełniony wzmacniaczem.
Przede wszystkim ustaw opisany współczynnik dla przednich głośników. W najbardziej podstawowym przypadku mogą pracować poprzez zwrotnicę pasywną. Następnie przechodzą do kanałów subwoofera. Ale tutaj trzeba monitorować nie ewentualne zniekształcenia, a wyrównany balans tonalny. Konieczne jest, aby dźwięk nie był „cienki” lub nadmiernie „gruby”. Jeśli jest duża różnica między mocą kanałów, bardzo trudno jest uzyskać zniekształcenia w kanale subwoofera.
Ustawienie działania subwoofera
Posłużmy się prostym przykładem, aby zobaczyć, jak skonfigurować wzmacniacz dla subwoofera. Niech będzie podłączony do Rear na wzmacniaczu, a przednie głośniki odpowiednio do Frontu. Eksperci zalecają następujące ustawienia:
- Podbicie basów jest ustawione na zero dla obu kanałów. Poziom lub wzmocnienie są również ustawione na zero.
- Crossover dla kanału przedniego ustawionego na HP.
- Dla kanału tylnego zwrotnica jest ustawiona w pozycji LP.
- Następnie pozostaje tylko wyregulować czułość za pomocą ustawienia wzmocnienia, aby dźwięk był jak najbardziej harmonijny. Można go dowolnie regulować dla przednich i tylnych kanałów.
Oto jak w praktyce skonfigurować wzmacniacz dla subwoofera. Jak widać, nie ma w tym nic skomplikowanego. Wszystko czego potrzebujesz to dobre ucho, akustyczne utwory i wystarczająco dużo wolnego czasu.
Konfiguracja bez subwoofera własnymi rękami
W tym przypadku system głośników składa się z czterech głośników. W tej opcji ustawienia będą najbardziejprosty. Przy takim schemacie filtry wzmacniacza są wyłączone. Wszystkie parametry są ustawione na zero, a przełącznik zwrotnicy jest ustawiony w pozycji „Flat”. Dzięki tym ustawieniom głośnik, wzmacniacz i wszystkie inne komponenty będą generować dźwięk wysokiej jakości bez zniekształceń.
Pozostaje tylko ustawienie jednostki głównej. Można to zrobić, wybierając spośród wstępnie ustawionych ustawień korektora. Głośność zostaje podniesiona do 90 procent i zaczyna się utwór. W trakcie brzmienia dostosuj wzmocnienie, aż dźwięk będzie głośny i wyraźny, bez zniekształceń. Możesz więc skonfigurować prosty wzmacniacz dla przeciętnego melomana.
Konfiguracja wzmacniaczy domowych
Zasady regulacji wzmacniaczy domowych są prawie takie same jak w powyższej technice. Ale jest wyjątek - jeśli jest to wzmacniacz, a nie odbiornik, to często ma dwa kanały i korektor.
Najpierw wszystko jest ustawione na zero, a następnie na podstawie słuchu i smaku żądane pasmo przenoszenia jest ustawiane na korektorze. Dostosuj również czułość wejściową, aby nie było zniekształceń na wyjściu.
Wniosek
Oto jak własnoręcznie skonfigurować wzmacniacz w samochodzie lub w domu. Dzięki wysokiej jakości nagraniom dźwiękowym możesz dostosować dźwięk tak, aby wszystko było zbalansowane, a dźwięk był czysty i pozbawiony zniekształceń.
