Możliwość uzyskania darmowej energii dla wielu naukowców na świecie jest jedną z przeszkód. Do tej pory produkcja takiej energii odbywa się kosztem energii alternatywnej. Energia naturalna jest przekształcana przez alternatywne źródła energii w ciepło i elektryczność znane ludziom. Jednocześnie takie źródła mają główną wadę - zależność od warunków pogodowych. Takie niedociągnięcia są pozbawione silników bezpaliwowych, czyli silnika Moskvin.
Silnik Moskvin
Bezpaliwowy silnik Moskwina to urządzenie mechaniczne, które przekształca energię zewnętrznej siły konserwatywnej w energię kinetyczną, która obraca wałem roboczym, nie zużywając prądu ani żadnego rodzaju paliwa. Takie urządzenia to w rzeczywistości perpetuum mobile, które działają w nieskończoność, dopóki siła działa na dźwignie, a części nie zużywają się w procesie przetwarzania darmowej energii. Podczas pracy silnika bezpaliwowego wytwarzana jest darmowa energia, której zużycie jest legalne po podłączeniu do generatora.
Nowe silniki bezpaliwowe są wszechstronne iprzyjazne dla środowiska napędy do różnych mechanizmów i urządzeń, które działają bez szkodliwych emisji do środowiska i atmosfery.
Wynalezienie bezpaliwowego silnika w Chinach skłoniło sceptycznych naukowców do przeprowadzenia badania merytorycznego. Pomimo tego, że wiele podobnych opatentowanych wynalazków jest wątpliwych ze względu na fakt, że ich osiągi nie zostały przetestowane z pewnych powodów, bezpaliwowy model silnika jest w pełni sprawny. Przykładowe urządzenie umożliwiło uzyskanie darmowej energii.
Bezpaliwowy silnik magnetyczny
Działanie różnych przedsiębiorstw i urządzeń, a także codzienne życie współczesnego człowieka zależy od dostępności energii elektrycznej. Innowacyjne technologie pozwalają niemal całkowicie zrezygnować z używania takiej energii i wyeliminować przywiązanie do konkretnego miejsca. Jedna z tych technologii umożliwiła stworzenie bezpaliwowego silnika z magnesami trwałymi.
Zasada działania generatora magnetycznego
Maszyny perpetuum mobile są podzielone na dwie kategorie: pierwsze i drugie. Pierwszy typ odnosi się do sprzętu zdolnego do generowania energii ze strumienia powietrza. Silniki drugiego rzędu wymagają do działania energii naturalnej – wody, światła słonecznego lub wiatru – która jest przetwarzana na prąd elektryczny. Pomimo istniejących praw fizyki, naukowcom udało się stworzyć w Chinach wieczny, bezpaliwowy silnik, który działa dzięki energii wytwarzanej przez pole magnetyczne.
Odmiany silników magnetycznych
Obecnie istnieje kilka typów silników magnetycznych, z których każdy wymaga do działania pola magnetycznego. Jedyną różnicą między nimi jest konstrukcja i zasada działania. Silniki na magnesach nie mogą istnieć wiecznie, ponieważ każdy magnes po kilkuset latach traci swoje właściwości.
Najprostszym modelem jest silnik Lorenz, który naprawdę można zmontować w domu. Posiada właściwości antygrawitacyjne. Konstrukcja silnika oparta jest na dwóch dyskach o różnych ładunkach, które są połączone źródłem zasilania. Zainstaluj go w półkulistym ekranie, który zaczyna się obracać. Taki nadprzewodnik pozwala łatwo i szybko wytworzyć pole magnetyczne.
Bardziej złożoną konstrukcją jest silnik magnetyczny firmy Searl.
Asynchroniczny silnik magnetyczny
Twórcą asynchronicznego silnika magnetycznego był Tesla. Jego praca opiera się na wirującym polu magnetycznym, które pozwala zamienić powstały przepływ energii na prąd elektryczny. Izolowana metalowa płyta jest przymocowana na maksymalnej wysokości. Podobna płyta jest zakopana w warstwie gleby na znaczną głębokość. Przez kondensator przechodzi przewód, który z jednej strony przechodzi przez płytkę, a z drugiej jest przymocowany do jego podstawy i połączony z kondensatorem z drugiej strony. W tej konstrukcji kondensator działa jak zbiornik, w którym gromadzą się ujemne ładunki energii.
Silnik Łazariewa
Jedynyobecnie działający VD2 to potężny pierścień obrotowy - silnik stworzony przez Lazareva. Wynalazek naukowca ma prostą konstrukcję, dzięki czemu można go złożyć w domu za pomocą improwizowanych środków. Zgodnie ze schematem silnika bezpaliwowego pojemnik, z którego jest on wykonany, podzielony jest na dwie równe części za pomocą specjalnej przegrody - ceramicznego dysku, do którego przymocowana jest rura. Wewnątrz pojemnika powinien znajdować się płyn - benzyna lub zwykła woda. Działanie generatorów elektrycznych tego typu polega na przechodzeniu cieczy do dolnej strefy zbiornika przez przegrodę i jej stopniowym przepływie w górę. Ruch roztworu odbywa się bez wpływu otoczenia. Warunkiem wstępnym projektu jest umieszczenie małego koła pod kapiącą cieczą. Technologia ta stanowiła podstawę najprostszego modelu silnika elektrycznego na magnesach. Konstrukcja takiego silnika zakłada obecność koła pod zakraplaczem z małymi magnesami przymocowanymi do jego ostrzy. Pole magnetyczne występuje tylko wtedy, gdy ciecz jest pompowana przez koło z dużą prędkością.
Silnik Shkondin
Znaczącym krokiem w ewolucji technologii było stworzenie przez Shkondina silnika liniowego. Jego konstrukcja to koło w kole, które jest szeroko stosowane w branży transportowej. Zasada działania systemu opiera się na absolutnym odpychaniu. Taki silnik z magnesem neodymowym można zamontować w każdym samochodzie.
Silnik Perendeve
Wysokiej jakości silnik alternatywny został stworzony przez Perendeva i był urządzeniem, które do generowania mocy używało wyłącznie magnesów. Konstrukcja takiego silnika obejmuje statyczne i dynamiczne koła, na których zamontowane są magnesy. Wewnętrzny okrąg obraca się w sposób ciągły dzięki samoodpychającej się swobodnej sile. Pod tym względem bezpaliwowy silnik magnetyczny tego typu jest uważany za najbardziej opłacalny w eksploatacji.
Tworzenie silnika magnetycznego w domu
Generator magnetyczny można zmontować w domu. Do jego stworzenia wykorzystywane są trzy połączone ze sobą wały. Wał znajdujący się pośrodku koniecznie skręca do pozostałych dwóch prostopadle. Do środka wału przymocowany jest specjalny dysk lucitu o średnicy czterech cali. Podobne dyski o mniejszej średnicy są mocowane do innych wałów. Umieszczono na nich magnesy: osiem na środku i cztery z każdej strony. Podstawą konstrukcji może być aluminiowa listwa, która przyspiesza pracę silnika.
Zalety silników magnetycznych
Główne zalety takich konstrukcji to:
- Oszczędność paliwa.
- Całkowicie autonomiczne działanie i brak konieczności korzystania ze źródła zasilania.
- Może być używany wszędzie.
- Wysoka moc wyjściowa.
- Wykorzystywanie silników grawitacyjnych do punktu zużywania się przy ciągłym uzyskiwaniu maksymalnej ilości energii.
Wady silników
Pomimo zalet generatory bezpaliwowe mają również swoje wady:
- Jeśli będziesz przebywać w pobliżu uruchomionego silnika przez dłuższy czas, osoba może zauważyć pogorszenie samopoczucia.
- Do działania wielu modeli, w tym chińskiego silnika, wymagane jest stworzenie specjalnych warunków.
- W niektórych przypadkach podłączenie gotowego silnika jest dość trudne.
- Wysokie koszty chińskich silników bezpaliwowych.
Silnik Alekseenko
Patent na bezpaliwowy silnik Alekseenko otrzymany w 1999 roku przez Rosyjską Agencję Znaków Towarowych i Patentów. Silnik nie potrzebuje paliwa do pracy – ani oleju, ani gazu. Działanie generatora opiera się na energii pól magnetycznych wytwarzanych przez magnesy trwałe. Zwykły jednokilogramowy magnes jest w stanie przyciągnąć i odeprzeć około 50-100 kilogramów masy, podczas gdy analogi tlenku baru mogą działać na pięć tysięcy kilogramów masy. Wynalazca magnesu bezpaliwowego zauważa, że tak silne magnesy nie są wymagane do stworzenia generatora. Najlepsze są zwykłe - jeden na sto lub jeden na pięćdziesiąt. Magnesy o tej mocy wystarczą do uruchomienia silnika przy 20 tysiącach obrotów na minutę. Moc zostanie rozproszona przez nadajnik. Znajdują się na nim magnesy trwałe, których energia wprawia silnik w ruch. Wirnik ze względu na własne pole magnetyczne odpycha się od stojana i zaczyna się poruszać, który stopniowo przyspiesza z powoduskutki pola magnetycznego stojana. Ta zasada działania pozwala rozwinąć ogromną moc. Analogiczny silnik Alekseenko może być używany na przykład w pralce, gdzie jego obrót zapewnią małe magnesy.
Twórcy bezpaliwowych generatorów
Specjalny sprzęt do silników samochodowych, który pozwala samochodom poruszać się tylko po wodzie bez użycia dodatków węglowodorowych. Dziś wiele rosyjskich samochodów jest wyposażonych w podobne konsole. Zastosowanie takiego sprzętu pozwala kierowcom zaoszczędzić na benzynie i zmniejszyć ilość szkodliwych emisji do atmosfery. Aby stworzyć przedrostek, Bakaev musiał odkryć nowy rodzaj podziału, który został wykorzystany w jego wynalazku.
Bolotov, XX-wieczny naukowiec, opracował silnik samochodowy, który do działania dosłownie potrzebuje jednej kropli paliwa. Konstrukcja takiego silnika nie obejmuje cylindrów, wału korbowego i jakichkolwiek innych części trących - są one zastąpione dwoma tarczami na łożyskach z małymi odstępami między nimi. Paliwem jest zwykłe powietrze, które przy dużych prędkościach rozkłada się na azot i tlen. Azot pod wpływem temperatury 90C spala się w tlenie, co pozwala silnikowi rozwinąć 300 koni mechanicznych. Rosyjscy naukowcy, oprócz schematu silnika bezpaliwowego, opracowali i zaproponowali modyfikacje wielu innych silników, których działanie wymaga zasadniczo nowych źródeł energii - na przykład energii próżni.
Opinia naukowców: stworzenie generatora bezpaliwowego jest niemożliwe
Nowe opracowania innowacyjnych silników bezpaliwowych otrzymały oryginalne nazwy i obiecują rewolucyjną przyszłość. Twórcy generatorów odnotowali pierwsze sukcesy na wczesnych etapach testów. Mimo to społeczność naukowa nadal sceptycznie podchodzi do idei silników bezpaliwowych, a wielu naukowców wyraża co do tego wątpliwości. Jednym z przeciwników i głównych sceptyków jest naukowiec z Uniwersytetu Kalifornijskiego, fizyk i matematyk Phil Plate.
Naukowcy z przeciwnego obozu są zdania, że sama koncepcja silnika niewymagającego paliwa do działania jest sprzeczna z klasycznymi prawami fizyki. Równowaga sił wewnątrz silnika musi być utrzymywana przez cały czas powstawania w nim ciągu, a zgodnie z prawem pędu jest to niemożliwe bez użycia paliwa. Phil Plate wielokrotnie zauważał, że aby mówić o stworzeniu takiego generatora, trzeba będzie obalić całe prawo zachowania pędu, co jest nierealne. Mówiąc najprościej, stworzenie silnika bezpaliwowego wymaga rewolucyjnego przełomu w nauce podstawowej, a poziom nowoczesnej technologii nie pozostawia szans na poważne rozważenie samej koncepcji tego typu generatora.
Ogólna sytuacja dotycząca tego typu silnika prowadzi do podobnej opinii. Model roboczy generatora nie istnieje dzisiaj, a obliczenia teoretyczne i charakterystyka eksperymentalnaurządzenia nie zawierają żadnych istotnych informacji. Przeprowadzone pomiary wykazały, że ciąg wynosi około 16 milinewtonów. Przy kolejnych pomiarach wskaźnik ten wzrósł do 50 milinewtonów.
Brytyjski Roger Shoer już w 2003 roku zaprezentował eksperymentalny model bezpaliwowego silnika EmDrive, który opracował. Do wytworzenia mikrofal generator potrzebował energii elektrycznej, którą pozyskiwano dzięki wykorzystaniu energii słonecznej. Ten rozwój po raz kolejny wywołał dyskusję o perpetum mobile w środowisku naukowym.
Rozwój naukowców został niejednoznacznie oceniony przez NASA. Eksperci zauważyli wyjątkowość, innowacyjność i oryginalność konstrukcji silnika, ale jednocześnie przekonywali, że znaczące wyniki i wydajną pracę można osiągnąć tylko wtedy, gdy generator pracuje w próżni kwantowej.
