Aby zrozumieć, jak podłączyć rozrusznik magnetyczny, należy zrozumieć zasadę jego działania. Jest prosty i całkowicie identyczny z tym, na którym działa dowolny przekaźnik.
Głównym zadaniem rozrusznika magnetycznego jest zdalne podłączenie silnego obciążenia, które można wykonać zarówno w trybie ręcznym, jak i podczas algorytmicznej pracy zautomatyzowanej instalacji przemysłowej.
Główne elementy rozrusznika magnetycznego to cewka indukcyjna, która wytwarza pole magnetyczne, zwora mechanicznie połączona z jedną z grup styków oraz druga para styków.
Cewka indukcyjna wchodzi w skład obwodu sterującego, składającego się z kolejno połączonych przycisków „Stop” ze stykami normalnie zamkniętymi i „Start” ze stykami normalnie otwartymi. Równolegle do przycisku „Start” włączana jest kolejna para styków, która zamyka się jednocześnie z podłączeniem obciążenia.
Rozrusznik magnetyczny działa w następujący sposób: po naciśnięciu przycisku „Start” obwód elektryczny zamyka się, prąd przepływa przez zwarte styki tego przycisku i przycisk „Stop” (ponieważ są one normalnie zamknięte), co oznacza - dopóki nie nacisnąten przycisk, obwód się nie otworzy. Kiedy prąd elektryczny przepływa przez cewkę, powstaje w niej pole magnetyczne, które przyciąga twornik, który z kolei łączy styki - w sumie są ich cztery pary. Trzy z nich są podstawowe i są przeznaczone do włączania trójfazowego ładunku, takiego jak potężny silnik elektryczny. Czwarta para jest połączona równolegle z przyciskiem start, który można następnie zwolnić, a prąd w obwodzie przejdzie przez te styki.
Aby odłączyć obciążenie, wystarczy otworzyć obwód elektromagnesu. W tym celu służy przycisk Stop, którego grupa styków jest zamknięta w normalnej pozycji i otwiera się po naciśnięciu. Teraz wszystko dzieje się w odwrotnej kolejności: obwód zostaje przerwany, pole magnetyczne cewki znika, wszystkie styki są otwarte - zarówno moc, jak i podtrzymanie. Przycisk „Stop” można zwolnić - prąd nie będzie już płynął przez obwód sterujący, ponieważ styki przycisku „Start” są otwarte w pozycji niewciśniętej. Wszystko, rozrusznik magnetyczny jest wyłączony.
Z reguły cewka rozrusznika magnetycznego jest przystosowana do napięcia 220 V prądu przemiennego o częstotliwości 50-60 Hz. Urządzenia wykorzystujące cewki magnetyczne lub transformatory zaprojektowane wyłącznie dla częstotliwości 60 Hz lepiej nie używać tutaj - mogą zawieść, ale krajowy lub europejski rozrusznik magnetyczny może być używany w Ameryce bez ograniczeń.
Typowy błąd instalacji - włączenie obwodu sterującego nie jest pomiędzyneutralny i fazowy, ale międzyfazowy. W tym przypadku cewka otrzymuje 380 V zamiast 220 i przepala się.
Przy całej prostocie urządzenia, konstrukcja rozrusznika magnetycznego jest stale ulepszana. Biura projektowe tworzące nowe aparaty łączeniowe dążą do zmniejszenia hałasu podczas pracy oraz zmniejszenia łuku elektrycznego powstającego w momencie łączenia lub rozłączania styków. Dotyczy to szczególnie rozruszników wysokonapięciowych zaprojektowanych do pracy z napięciem tysiąca woltów. Tak więc szwajcarsko-szwedzka spółka joint venture Asea Brown Boveri Ltd produkuje urządzenia przełączające do obwodów elektrycznych od końca XIX wieku i zgromadziła ogromne doświadczenie w produkcji tego sprzętu. Rozrusznik magnetyczny ABB jest tym, czym Rolls-Royce jest dla samochodów.
