Reklama tranzytu (wewnątrz i na zewnątrz pojazdów) gwałtownie wzrosła w ciągu ostatnich kilku lat. Początkowo porównywano ją z reklamą zewnętrzną, ale w trakcie uruchamiania projektów reklamowych stało się jasne, że jest to osobny rodzaj reklamy o własnych cechach.
Koncepcja i cechy reklamy w transporcie
Podstawową różnicą między reklamą tranzytową a reklamą zewnętrzną jest umiejscowienie układu. W pierwszym przypadku nośnik przekazu reklamowego jest w ruchu, w drugim jest statyczny.
Ta różnica ma duży wpływ na odbiór informacji reklamowych, stwarzając problemy w przypadkach, gdy konsument musi przeczytać mały tekst na makiecie. Transport w ruchu nie zawsze pozwala zrozumieć istotę przekazu.
Funkcje reklamy transportu publicznego są następujące:
- jasność i widoczność;
- cena przystępna;
- krótka, ale powtarzalna ekspozycja;
- wydajność z długim okresem stażu;
- zwięzłość wiadomości;
- tworzy wizualny „hałas” uliczny na wysokim poziomieilość;
- ograniczony czas przewoźnika wiadomości na trasie (planowe przeglądy, awarie, przerwy itp.).
Dystrybucja reklamy zewnętrznej na dużą skalę doprowadziła do podpisania lokalnych przepisów zakazujących umieszczania na niektórych obszarach billboardów zewnętrznych. Przede wszystkim dotyczy to historycznych centrów dużych miast, które zawierają najbardziej pożądaną grupę docelową dla reklamodawców. Programy upiększania miast stwarzają przedsiębiorstwom problemy z przyciągnięciem klientów. Obecna sytuacja dała impuls do rozwoju alternatywnych kanałów promocji, przede wszystkim reklamy w transporcie.
Uruchamiając reklamę w transporcie, eksperci radzą uwzględnić taką cechę, że na początkowym etapie reklamodawca ponosi koszty nie tylko wynajmu powierzchni pojazdu, ale również zastosowania materiałów reklamowych. Z tego powodu za standardowy okres umieszczenia w transporcie uważa się 6 miesięcy. Możesz wynegocjować krótszy termin z tranzytową agencją reklamową, ale koszt pozyskania klienta w tym przypadku znacznie wzrasta, zmniejszając skuteczność promocji.
Sezonowość transportu
Następną różnicą między reklamą w transporcie, przede wszystkim w miejscach zewnętrznych, jest sezonowość użytkowania. Uruchamiając reklamę tranzytową należy wziąć pod uwagę niuanse warunków pogodowych w regionie, aby pojazd nie był pokryty warstwą brudu. Sprzedawcy reklam obiecują stale monitorować wygląd transportu, regularnie czyścić go z zanieczyszczeń. Większość agencji wiernie realizuje swojeobiecuje, ale w porze ciągłych deszczów i przedłużających się opadów śniegu wszelkie wysiłki nie przynoszą pożądanego rezultatu.
Rodzaje reklamy w transporcie
Rodzaje reklam transportu publicznego są rozróżniane w zależności od miejsca umieszczenia:
- wewnątrz pojazdów;
- pojazdy zewnętrzne;
- sonic;
- jasne ekrany;
- drukowanie produktów w transporcie;
- w obiektach transportowych (przystanki, stacje, dworce kolejowe).
Zwykle umieszcza się naklejki w różnych formatach wewnątrz przedziałów pasażerskich w strefach wejścia/wyjścia pasażerów, naprzeciwko siedzeń, na specjalnie wyznaczonych stanowiskach.
Zewnętrzna reklama transportowa ma format malowania lub specjalnej folii, która jest nakładana na powierzchnię transportową. Wklejanie nakłada się na całą powierzchnię pojazdu (pojazdu), na środkową część lub wybrane fragmenty. Lokalizacja układu zależy od cech modelu pojazdu.
Reklama samolotu
Stosunkowo nowym rodzajem reklamy tranzytowej jest umieszczanie przekazu reklamowego na samolotach i lotniskach. Ten widok jest najbardziej precyzyjny i pozwala wybrać odbiorców wpływu. Absolutna przewaga w czasie trwania ekspozycji, bo lot trwa godzinami, a obiekty na uwagę są bardzo ograniczone. Nośnikami przekazu reklamowego są zagłówki foteli, naklejki, koperty na bilety, karty pokładowe, produkty poligraficzne.
Pasażerowie samolotów są oferowanedrukowane produkty do nauki podczas lotu, umieść je w kieszeniach siedzeń. Pasażerowie studiują te materiały podczas lotu i zabierają je ze sobą ze względu na piękno połysku, zwiększając tym samym skuteczność promocji reklamowej.
Wyjątkowość grupy docelowej przyciąga uwagę wielu reklamodawców, ponieważ większość pasażerów samolotów należy do grupy osób aktywnych finansowo. To właśnie ten segment ma wysoką siłę nabywczą i jest najbardziej interesujący dla reklamodawców.
Reklama na lotnisku
Lokalizacja na lotnisku charakteryzuje się także długotrwałym kontaktem z przekazem reklamowym. Podróżni spędzają dużo czasu w oczekiwaniu na lot i zwracają dużo większą uwagę na otoczenie ze względu na zamkniętą przestrzeń. Cechą charakterystyczną tego typu reklamy jest jej ciągłość.
Loty samolotów są rozłożone równomiernie w ciągu dnia, co zapewnia stałą aktualizację grupy docelowej przez 365 dni w roku przez całą dobę. Główne obszary do umieszczenia: panele plazmowe, kasetony świetlne, broszury i czasopisma, mostki telewizyjne. Czasem uruchamiane są bardziej kreatywne projekty z wykorzystaniem architektury samego lotniska. Przykładem jest dekoracja kolumn lekkimi bateriami.
Najskuteczniejsze obszary promocji w samolotach i na lotniskach są uznawane za miejsca, które są interesujące dla podróżnych i biznesmenów. Obszary te obejmują usługi turystyczne, hotele i wycieczki,usługi bankowe, wsparcie biznesowe i konferencje. Ponadto promocja dóbr konsumpcyjnych premium jest dość skuteczna. Przykładami tego segmentu są reklamy leków, żywności, kosmetyków, samochodów itp.
Koszt usług
Koszt umieszczenia zależy od takich czynników, jak rozmiar układu, jego lokalizacja, liczba pojazdów, projekt, okres umieszczenia.
Ponadto koszt zależy od regionu i lokalnych funkcji. W Moskwie zakwaterowanie wewnętrzne można zamówić za około 350 rubli. w przypadku formatu A3 branding zewnętrzny 10 m2będzie kosztował 12 000 rubli, a wynajęcie miejsca na tę wiadomość będzie kosztować 27 000 rubli. miesięcznie.
Reklama transportu tranzytowego w Mińsku będzie kosztować zupełnie inny koszt. Średnie ceny: branding zewnętrzny 3 m2zaczyna się od 1200 rubli, a miesięczny czynsz to 2100 rubli. Zakwaterowanie w środku transportu A4 można znaleźć za 450 rubli. w 150 pojazdach przez okres 2 tygodni.
Koszt umieszczenia w samolotach i na lotniskach jest dość wysoki, ale unikalność widowni oddziaływania pokrywa wydatki reklamodawcy.
Skuteczność oddziaływania
Na podstawie zalet, wad i cech reklamy tranzytowej wyróżnia się listę zalecanych obszarów promocji za pomocą tego kanału:
- Główni producenci i marki.
- Organizacje remontowo-budowlane.
- Sklepy motoryzacyjne i materiałów budowlanych.
- Agencje w dziedzinie turystyki inieruchomości.
- Kluby fitness.
- Zakłady rekreacji i rozrywki.
Zaleca się używanie reklamy transportu publicznego do promowania towarów luksusowych i premium, biżuterii.
Zapotrzebowanie budowlane na zakwaterowanie
Zapotrzebowanie na reklamę w transporcie gwałtownie rośnie w ostatnich latach. Reklamodawcy próbują znaleźć nowe kanały interakcji z klientami, a rynek odpowiada coraz większą ofertą usług.
Pozyskiwanie klientów odbywa się poprzez bezpośrednie ogłaszanie możliwości plasowania, wysyłanie ofert handlowych do kluczowych reklamodawców w regionie, zimne telefony do bazy istniejących firm. Ostatni kanał promocji jest znacznie trudniejszy niż pozostałe.
Skrypt zimnego połączenia reklamy tranzytowej powinien być krótki, ale musi zawierać kluczowe zalety kanału promocyjnego. Reklamodawcy są zainteresowani pozyskaniem klientów, a nowa oferta, jeśli zostanie odpowiednio przedstawiona, będzie dla nich interesująca. Efekt końcowy takiej atrakcji będzie w dużej mierze zależał od kompetencji i bazy motywacyjnej telemarketera, dlatego przy korzystaniu z takiego kanału promocji oszczędzanie na tych punktach jest niedopuszczalne.
