To się dzieje tak: jest dobra mała maszyna, wiercąca lub tocząca, zasilana napięciem 380 woltów. Można go zainstalować w przydomowym warsztacie lub na wsi. Kłopot w tym, że w tych pokojach są tylko zwykłe gniazdka.
W przypadkach, gdy konieczne jest podłączenie trójfazowego silnika elektrycznego, a dostępne jest tylko jednofazowe źródło napięcia, można wyjść z sytuacji, zasilając jedno z uzwojeń przez element przesuwający fazę - kondensator rozruchowy. Możesz więc uzyskać zamiennik dla trzeciej fazy napięcia przesuniętego o 120 stopni.
W idealnym przypadku do przyspieszenia silnika wymagana jest duża pojemność, a po osiągnięciu znamionowej prędkości kątowej kolejna, mniejsza. W tym celu stosuje się schemat, który umożliwia wyłączenie nadmiaru mocy zarówno ręcznie, jak i automatycznie, pozostawiając jedynie jego wartość roboczą.
W przypadku, gdy uzwojenia są połączone gwiazdą, pojemność robocza kondensatora roboczego jest określona wzorem:
Av=2800 (I/U)
W przypadku połączenia trójkątnego zależność jest inna:
Av=4800 (I/U)
Jednak łączenie uzwojeń silnika w trójkąt jest niepożądane, ponieważ w tym przypadku napięcie AC powinno wynosić 380 woltów na każdym z nich, a tylko 220 woltów w sieci domowej.
Dla ułatwienia obliczenia wartości pojemności kondensatora można użyć wzoru, zgodnie z którym
Ср=Р/10, Sp=R/5, gdzie
P - moc, wat;
Сп - pojemność kondensatora rozruchowego, mF;
Сп - pojemność kondensatora rozruchowego, mF.
Tak więc pojemność kondensatora rozruchowego powinna być półtora do dwóch i pół razy większa od pojemności roboczej.
Standardowe napięcie AC wynosi 220 woltów. Powstaje pytanie, jak określić wielkość prądu, który pojawia się w powyższym wzorze.
To proste. Znamionowa moc silnika jest znana, jest wskazana na tabliczce przymocowanej do jego korpusu i służy jej jako rodzaj paszportu.
I=P / (1, 73 U cos φ), gdzie
I – aktualna wartość, Amp;
U - napięcie (220 V);
φ – kąt fazowy.
Poprzez prawidłowe obliczenie i wybór kondensatora rozruchowego silnika elektrycznego można podłączyć prawie wszystkie typy trójfazowych silników elektrycznych do sieci jednofazowej. Niektóre z nich będą działać lepiej, to znaczy ich charakterystyka będzie bliższa tym paszportowym, gdy będą normalnie włączone (np. serie AOL, UAD, APN). Seria MA, charakteryzująca się tym, że w swojej konstrukcji wykorzystuje układ dwuklatkowy wirnika klatkowego,pokaże najgorsze wyniki.
Przy wyborze kondensatora rozruchowego należy wziąć pod uwagę fakt, że w momencie rozruchu będą występowały wartości prądu wielokrotnie wyższe od wartości nominalnej. Należy zatem pamiętać, że przekrój przewodów zasilających silnik należy dobrać z pewnym marginesem.
Teraz o tym, który kondensator rozruchowy może być użyty do podłączenia silnika trójfazowego do sieci jednofazowej. Można stosować pojemności elektrolityczne, ale obecność diod prostownikowych w obwodzie skomplikuje go i zmniejszy ogólną niezawodność całego systemu. Nawet Henry Ford słusznie twierdził, że im mniej części, tym mniejsze prawdopodobieństwo awarii.
Łatwiejsze i bardziej niezawodne jest zainstalowanie rozruchowego kondensatora papierowego. Napięcie wskazane na obudowie musi przekraczać 220 woltów.
