Po okresie konserwacji, transportu, zmianie sezonu lub długim okresie nieaktywności sprzętu, silnik elektryczny należy uruchomić. Wiele zależy od prawidłowego uruchomienia: żywotność, sprawność obwodów zabezpieczających i sterowniczych, ilość kolejnych napraw itp. Eksploatacja maszyny rozpoczyna się od uruchomienia. Muszą być zorganizowane na podstawie oficjalnej instrukcji. Każda firma ma na to swój własny sposób. Ale podstawowa praca przed pierwszym uruchomieniem sprzętu jest taka sama dla większości maszyn:
- Przede wszystkim przeprowadzane są działania organizacyjne: wydawane jest zezwolenie na pracę lub zlecenie na te prace, wykonywane są odprawy i niezbędne zezwolenia, formowany jest skład brygady.
- Następnie odpowiedzialny personel dokonuje niezbędnych wyłączeń sprzętu i nakłada uziemienie ochronne na linię.
- Brak napięcia jest sprawdzany jak w przypadkuużywanie urządzeń i dotykanie części pod napięciem.
- Następnie możesz sprawdzić silnik elektryczny. Zacznijmy od oględzin i sprawdzenia obrotów wirnika. Wał powinien być łatwy do obracania ręcznie lub w przypadku maszyn o dużej mocy w inny sposób. W takim przypadku z łożysk nie powinno być żadnych obcych dźwięków. Sprawdź, czy rodzaj smaru jest prawidłowy, w razie potrzeby wymień.
- Teraz zdejmujemy barno i sprawdzamy brak napięcia na przewodzie zasilającym i obwodach zasilających uzwojenia antykondensacyjnego. Odłącz kable zasilające od urządzenia.
- Demontujemy miedziane zworki i sprawdzamy mikrometrem rezystancję każdego uzwojenia. Powinno być takie samo, nie powinno różnić się od danych paszportowych. Testujemy uzwojenia o podwyższonym napięciu za pomocą specjalnego urządzenia. Jeśli wszystko jest w porządku, montujemy wymagany schemat uzwojenia.
- Sprawdzamy również elektryczny podgrzewacz silnika i przywracamy obwód elektryczny.
- W podobny sposób sprawdzamy termistory. Po zakończeniu prac inspekcyjnych należy zwrócić uwagę na moment dokręcania śrub oraz brak ciał obcych w pręcie.
- Zamknij pokrywę. Jeśli silnik elektryczny ma konstrukcję przeciwwybuchową, należy sprawdzić obecność specjalnego uszczelnienia i smaru. Wszystkie śruby muszą być mocno dokręcone właściwym momentem.
Pozostaje sprawdzić adresowanie linii iprzetestuj go wysokim napięciem. Jeśli wszystkie parametry są w normie, możesz poradzić sobie z obwodem sterowania i ochrony. Każdy silnik elektryczny musi być zabezpieczony zgodnie z głównymi parametrami: dopuszczalnym prądem przeciążeniowym, przepięciem itp. Po sprawdzeniu działania systemu sterowania i ochrony przywracamy wszystkie przełączenia i wykonujemy uruchomienie testowe.
Należy również zauważyć, że inne typy, takie jak silniki elektryczne prądu stałego, są testowane w ten sam sposób. Niewielkie różnice w weryfikacji i przygotowaniu do uruchomienia zależą od określonych wymagań w różnych firmach.
